Wat is een geschakelde terughoudendheidsmotor?

Een geschakelde terughoudendheidsmotor werkt door manipulatie van elektromagnetische krachten.Reluctantiemotoren zijn in het algemeen afhankelijk van een proces dat bekend staat als magnetische terughoudendheid om koppel te produceren.Motoren die op deze manier zijn ontworpen, hebben vaak aanzienlijke voordelen ten opzichte van andere ontwerpen.Verschillende nadelen beperken echter de toepassingen waarvoor een geschakelde terughoudendheidsmotor het beste kan zijn.Het beheersen van dit proces kan een uitdaging zijn, maar digitale technologieën helpen bij veel van hen.

Deze motoren bestaan meestal uit een rotor, die meestal bestaat uit ijzer en elektromagneten.Deze elektromagneten zijn niet consequent aan.In plaats daarvan schakelen ze aan en uit om polen in de ferromagnetische rotor te vestigen.Wanneer meerdere elektromagneten rond de rotor in de juiste volgorde worden geschakeld, wordt het koppel vastgesteld en verder aangedreven.Wanneer het startkoppel wordt verminderd door een zachte starter, wordt deze methode voor het produceren van koppel vaak als zeer voordelig beschouwd.

Eén bepalend voordeel van een geschakelde terughoudendheidsmotor is het relatief hoge vermogen geproduceerd in algemeen compacte ontwerpen.In vergelijking met vele anderen worden terughoudende motoren vaak als veel eenvoudiger beschouwd omdat er weinig bewegende delen zijn, afgezien van de rotor.Een ander voordeel voor deze motoren is dat de volgorde vaak kan worden omgekeerd, waardoor mogelijk een gelijk koppel in beide richtingen kan worden gecreëerd.

Ondanks deze voordelen is een geschakelde terughoudendheidsmotor vaak luidruchtig en te krachtig voor toepassingen met lage banden.Verkeerde uitlijning van de rotor of de schakelsequentie kan leiden tot inefficiëntie, vooral voor krachtigere motoren.Het vergroten van het vermogen van deze motoren betekent ook het vergroten van de complexiteit van de schakelsequentie, wat de mogelijkheid beperkt om ze te regelen met mechanische of directe elektrische regeling.

Deze ontwerpuitdagingen beperken vaak de toepassingen waarvoor een geschakelde terughoudendheidsmotor het meest nuttig kan zijn.Vroege terughoudende motoren werden vaak gebruikt in locomotieven en andere krachtige toepassingen.In de vroege 21e eeuw kan een geschakelde terughoudendheidsmotor worden gebruikt als onderdeel van een olie- of brandstofpomp.Het kan ook worden gebruikt als onderdeel van een stofzuiger of grote ventilatormotor.Optimalisatie is vaak een kostbare uitdaging, dus een geschakelde terughoudendheidsmotor wordt vaak alleen mogelijk beschouwd als alleen voor toepassingen met een hoog volume of krachtige toepassingen.

Digitale technologieën kunnen veel van de uitdagingen verlichten die verband houden met het optimaliseren van deze motoren.In plaats van afhankelijk te zijn van mechanische processen om te zorgen voor een goede schakelaar, bieden geautomatiseerde bedieningselementen een buffer tussen direct vermogen en elektromagnetische regeling.Computers kunnen ook de uitlijning van de rotor en magneten controleren om de prestaties tijdens de werking te optimaliseren.De algehele efficiëntie kan ook worden verbeterd door een digitale geschakelde terughoudendheidsmotor, die de potentiële toepassingen kan verhogen.