Wat is een turblenflens?

Een turbolflens is een stuk metaal dat is bewerkt om een turbocompressor aan te sluiten op een inlaat- of uitlaatsysteem.Gewoonlijk gemaakt van zacht staal of roestvrij staal, kan een turbolflens ook worden vervaardigd uit aluminium.Afhankelijk van de specifieke toepassing zijn er verschillende typen en stijlen van turblensontwerpen die werken op een breed scala aan turboladergroottes en poorten.De meeste flenzen worden geproduceerd op een computer-numerieke gecontroleerde (CNC) machine of op een vlamsnijder, terwijl sommige krachtige, specialistische stukken zijn gemaakt van een massief stuk biljetmateriaal op een maalmachine.

In tegenstelling tot een nokkenas of een cilinderkop, een turbocompressor is niet rechtstreeks aangesloten op een motor.Een turbo -lader wordt in een uitlaat- en inlaatsysteem gemonteerd via een turbeflens.De flens verbindt op een van de verschillende manieren met de turbocompressor, evenals met de uitlaat- en inlaatpijpen door het gebruik van flenzen.Elke flens, ongeacht zijn functie of toepassing, gebruikt ook vaak een flenspakking.De pakking is ingeklemd tussen de flens en de turbocompressorbehuizing.

Het montageoppervlak van een turbeflens moet extreem vlak zijn en afgewerkt tot een goede tand zodat het op de juiste manier in het pakkingmateriaal kan bijten.Dit is van cruciaal belang vanwege de enorme hoeveelheden boostdruk die kan worden gegenereerd door de draaiende turbocompressor.De kleinste imperfectie in de flens of het aangrenzende, paringsoppervlak kan leiden tot een verlies van druk.Dit zal in de motor worden gevoeld als een verlies van vermogen en kan mogelijk andere kritieke motorcomponenten vernietigen, zoals zuigers, cilinderwanden en kleppen.Andere soorten schade die mogelijk kunnen voortvloeien uit een beschadigde of opgeblazen turbolflens zijn olielekken, gebrek aan oliedruk voor de turbolargers en warmteschade aan de turbo door verkeerd gerichte uitlaatgassen.

Typische bevestigingsmethoden voor de turbolflens naar de turboladerflens naar de turboladerflenzijn door het gebruik van bouten of door te worden gelast op de turbocompressor.Vanwege de onvermijdelijke neiging tot variatie in het gieten en bewerken van de turbocompressorlichamen, biedt lassen meestal de beste methode om de flens op de opening van de behuizing goed te plaatsen.Door lichte manipulatie en aanpassing is de lasser in staat om de randen van de flensopening goed te bekleden met de randen van de opening van de behuizing.Dit creëert een soepele stroom en overgang van de gassen terwijl ze van de turbocompressor naar het inlaatsysteem van de motoren stromen, wat resulteert in een betere kracht en prestaties.