Wat is een poelie van een waterpomp?

Een waterpomppoelie is een poelie bevestigd aan het waterpompsysteem in een auto om deze aan te sluiten met de distributieriem.De distributieriem wikkelt rond een aantal katrollen in het motorcompartiment om de functie van accessoires in het voertuig te regelen.Wanneer het tijd is om de distributieriem te vervangen, kan een monteur ook de waterpomp en poelie vervangen samen met andere belangrijke accessoires, omdat ze moeilijk te bereiken kunnen zijn.

De distributieriem is een van de belangrijkste riemen in de auto.Wanneer het niet correct wordt geïnstalleerd of wanneer het knipt, kan de auto niet werken.Naast het rondgaan rond de poelie van de waterpomp, maakt het ook stops bij de poelie van de airconditionerpomp, stuurbekrachtigingspomppulle en alternatorpoelie.De riem wordt in een staat van spanning gehouden om deze accessoires uit te voeren terwijl de auto in bedrijf is.Het regelt de timing van veel belangrijke motorfuncties.

WATERPOMP PULLY -ontwerpen kunnen variëren tussen jaren, merken en modellen.Ze hebben meestal een zeer eenvoudig ontwerp en kunnen convex of concaaf zijn, met gaten om ze op de waterpomp te monteren.Het is mogelijk om spacers te kopen als de poelie niet helemaal in lijn is.Deze spacers zijn belangrijk, omdat een verkeerd uitgelijnde riem sneller verslijt en mogelijk faalt.Bovendien kan het problemen veroorzaken met andere systemen die aan de distributieriem zijn bevestigd.

Om een waterpomppoelie te vervangen, is het noodzakelijk om de distributieriem los te koppelen en verschillende motorcomponenten uit te schakelen om toegang te krijgen tot de waterpomp.Dit kan veel werk vereisen, daarom bevelen veel mechanica aan om onderdelen te onderhouden die zijn aangesloten op de distributieriem op het moment dat de riem moet worden vervangen.De monteur kan de benodigde motorcomponenten verwijderen, alles controleren en vervangen dat er gedragen uitziet en alles weer in elkaar zetten.

Sommige tekenen dat de waterpomppoelie mogelijk moet worden vervangen, zijn oververhitting, lekkende vloeistoffen en ongebruikelijke geluiden van onder de motorkap,Zoals zeuren en piepen.Deze geven aan dat er iets misgaat met het koelsysteem.Het kan de pomp, poelie, radiator of een andere component zijn.Bestuurders die bekend zijn met de systemen in hun auto's, kunnen een monteur vragen om een kijkje te nemen.Een snelle diagnostische cheque is vaak gratis, en de monteur kan ook een gratis schatting geven over hoeveel het kost om het probleem op te lossen.