Wat is een luchtmeter?

Een bandenluchtmeter is een klein hulpmiddel dat de relatieve luchtdruk in een band voelt en toont.Bandendruk is belangrijk om te volgen en te onderhouden, omdat banden zijn ontworpen en gebouwd om op een zeer specifiek drukniveau te werken.Te veel of te weinig druk en negatieve effecten kunnen het gevolg zijn, inclusief ongelijke of versnelde slijtage en slechte brandstofkilometerstand.Regelmatig controleren van de bandendruk met een luchtmeter kan ook helpen bij het vroege detectie van langzame lekken die moeten worden gerepareerd.

Bandendruk wordt het meest uitgedrukt in ponden per vierkante inch (PSI).Het metrische equivalent van PSI is eenheden Pascal (PA) en Kilopascal (KPA).De meeste luchtmeters lezen, in deze twee eenheden, vergelijkbaar met de manier waarop speedometers meestal zowel mijlen per uur (mph) als kilometers per uur (kph) bevatten.

Een andere meeteenheid voor bandendruk is de bar , gelijk aan de balk ,14,5 psi (1.000 kPa).Deze eenheid is significant omdat ene balk het niveau van atmosferische druk is, of de normale druk aanwezig op zeeniveau.Bandenmeters worden op nul gezet tot de atmosferische druk van één bar en meten de relatieve druk erboven.Dit type lezen heeft een specifieke term, bekend als

meter druk

.

in absolute termen, daarom is de nullezing waar een luchtmeter bij begint eigenlijk al 14,5 psi (1.000 kPa).Een vergelijking is de manier waarop schalen rekening houden met de zwaartekracht wanneer ze worden geteeld, dus nul is technisch gezien niet echt nul.Omdat de atmosferische druk daalt met ongeveer 0,5 psi (3,4 kPa), voor elke 1000 voet (305 m) die in hoogte is gewonnen, zal bandendrukmeters nulDezelfde taak, er zijn verschillende ontwerpen van bandenluchtmeter op de markt.Sommigen hebben misschien extra toeters en bellen, maar voor het grootste deel komen de verschillen neer op het type display en de prijs.De grootste optie is of een analoge of elektronische te krijgen.

Analoge display luchtmeters zelf zijn er in verschillende vormen.Het meest voorkomende type, gevonden in autodaliënstoffen over de hele wereld, is een apparaat ter grootte van een pen met een bolvormig uiteinde dat over een bandenklepstam wordt geduwd.Een open uiteinde met een witte plastic meter duikt meestal uit om de gemeten druk te registreren.Deze basale meter heeft een eenvoudige zuiger die de meter eruit duwt omdat deze wordt voortgestuwd door druk van de band.

Een meer geavanceerd ontwerp staat bekend als de Bourdon -manometer

.Dit type mdash;Vernoemd naar de Franse uitvinder Eugene Bourdon, die het ontwerp in 1849 patenteerde mdash;neemt een kleine, platte buis op die opslaat naarmate de druk erin wordt besteed.De buis is aan het ene uiteinde verbonden met een slang en mondstuk dat zich voedt en verbinding maakt met de stengel van de bandenklep.Aan de andere kant is een naald die beweegt om de druk weer te geven tegen een gekalibreerd analoge display, vergelijkbaar met een analoog horlogevader of snelheidsmeter.

Een digitale luchtmeter koppelt een druksensor met een digitaal display om bandendruk te meten en te communiceren.In plaats van een mechanisch deel, zoals een zuiger, herbergt een digitale meter een heel klein stukje silicium- of metaalfoliefilm.Dit werkt als een spanningsmeter

, die de spanning vertaalt als gevolg van druk in elektrische weerstand.Een klein circuit kan vervolgens dat weerstandsniveau vertalen in bruikbare digitale uitgang voor het display.Digitale modellen zijn meestal duurder dan analoge, maar ze zijn uiteindelijk een betaalbaar hulpmiddel dat eigendom moet zijn van elke bestuurder.