Wat is directe koppelregeling?

Directe koppelregeling is een methode voor het optimaliseren en onderhouden van normale bewerkingen, meestal binnen een wisselstroom (AC) -motor.Er zijn verschillende toepassingen voor dit soort controle, meestal in machines die een consistent en betrouwbaar koppel vereisen.In vergelijking met andere methoden voor het beheersen van AC -motoren, heeft directe koppelcontrole verschillende voordelen en verschillende nadelen, hoewel veel hiervan afhangt van de toepassing.Bepaalde technologische mogelijkheden maken deze en andere variabele frequentiedijsten mdash;Machines die meestal verantwoordelijk zijn voor het regelen van de elektrische voeding die aan een motor wordt geleverd.

In wezen omvat het proces van directe koppelregeling om bepaalde variabelen in de motor te bewaken en de hoeveelheid vermogen aan te passen om die variabelen binnen een optimaal bereik te houden.In het bijzonder zijn de hoofdvariabelen gemeten spanning en stroom.Uit deze waarden kunnen de magnetische flux en het koppel van de motor worden afgeleid.Zodra deze metingen zijn uitgevoerd, wordt de elektrische stroom die aan de motor wordt gevoerd, indien nodig, om de optimale koppel en flux te handhaven.koppel gedurende lange periodes.Meestal zal directe koppelregeling worden geïmplementeerd op driefasige AC-motoren, hoewel andere ontwerpen vaak vergelijkbare processen kunnen integreren.Vroege experimenten met directe koppelcontrole plaatsten de systemen in locomotieven en directe koppelregeling kan nu worden gebruikt in elektrische auto -motoren.

Voordelen tot dit soort controle komen in het algemeen voort uit de consistente metingen en aanpassingen die zijn gemaakt om de bewerkingen te optimaliseren.In het ideale geval worden alle aanpassingen bijna onmiddellijk gemaakt.Dit kan de efficiëntie van de motor in het algemeen verhogen en het energieverlies helpen verminderen.Bovendien kan dit type controle de mechanische resonantie van een motor verminderen, de efficiëntie verder verhogen en zelfs afsnijden van hoorbare machinegerruis bij lage snelheden.

Nadelen voor deze systemen beginnen vaak met onjuiste metingen.Er zijn vaak meetfouten bij lage snelheden, bijvoorbeeld, wat kan leiden tot onjuiste aanpassingen en efficiëntieverlies.Onjuiste metingen kunnen ook optreden bij hoge snelheden en over het hele spectrum van Torques.Als gevolg hiervan is hoogwaardige meting en bewakingsapparatuur meestal vereist.

Hoge snelheid computertechnologieën spelen een belangrijke rol in effectieve directe koppelregeling.Er zijn zoveel snelle berekeningen vereist dat extreem snelle computers en andere digitale controllers vaak essentieel zijn om de juiste aanpassingen op tijd te maken.Bovendien zijn snelheids- en positie-sensoren vaak nodig, vooral in toepassingen met lage snelheid.