Wat is het beveiligen van de belasting?

Laadbeveiliging is de praktijk van het stabiliseren en beveiligen van lading zodat het stationair blijft tijdens het transport.Dit wordt om verschillende redenen gedaan, maar vooral om te voorkomen dat de lading wordt beschadigd.Laadbeveiliging voorkomt ook schade aan het voertuig dat de lading of verlies van de lading zelf draagt.De praktijk is gebruikelijk in alle facetten van de lading- en transportindustrie en kan vele vormen aannemen, afhankelijk van het type voertuig en het type lading dat wordt getransporteerd.

Vier hoofdtypen transport worden over de hele wereld gebruikt om vracht te slepen.Vrachtvliegtuigen, vrachtwagens, treinen en schepen zijn de primaire middelen waarmee de meeste lading wordt getransporteerd.Sommige methoden voor het beveiligen van belastingen zijn specifiek voor elk type transport, maar sommige zijn gemeenschappelijk voor alle.

Eenvoudige tie-downs zijn de meest primitieve en nog steeds een van de meest voorkomende soorten lading beveiliging voor kleinere vrachtbelastingen.Touwen, hoogwaardig riemen en kabels worden gebruikt om de belasting op zijn plaats te houden met de uiteinden gebonden aan doorvoertules, ooggaten of een beschikbaar deel van het vrachtvoertuig.Dit eenvoudige type lading beveiliging is gebruikt om duizenden jaren lading te verplaatsen, op paarden, kamelen en archaïsche voertuigen, zoals wagens en zeilschepen.

In de moderne tijd zijn veel gespecialiseerde technieken voor het beveiligen van lading ontwikkeld.Dozen op een zodanige manier gerangschikt op pallets dat de gepalletiseerde ladingen reguliere vormen vormen, worden unitized ladingen genoemd.De lading en de pallet zijn vervolgens stevig in plastic gewikkeld, stabiliseren de afzonderlijke dozen en beveiligen ze aan de pallet zelf.Deze unitized ladingen worden soms verder gestabiliseerd door ze vast te leggen.

Een gemeenschappelijk apparaat in load-beveiliging is het komende.Dit is een soort ratelbevestigers dat een riem geleidelijk aanscherp is totdat deze veel strakker is dan zou kunnen worden bereikt door simpelweg met de hand aan de riem te trekken.De riem kan al dan niet worden bevestigd aan het beveiligen van punten op een voertuig, omdat dit soort riemen soms worden gebruikt om kleine belastingen op pallets te stabiliseren.Sommige soorten Come-Alongs kunnen ook worden gebruikt op ketens of kabels.

Grote vrachtbelastingen kunnen met een aantal andere middelen worden beveiligd.Blokkering is een techniek waardoor houten blokken worden genageld of vastgebout aan het vrachtvoertuig om een lading te stabiliseren.Dunnage is de praktijk van omringende lading met andere items zoals hout of afvalstoffen om alle ruimtes tussen de verschillende belastingen en het voertuig te vullen, waardoor de lading stabiliseert.Dunnage -tassen zijn een relatief recente uitvinding die voor het eerst werd gebruikt in de jaren zestig en in wezen ballonnen van duurzaam materiaal rond vracht worden geplaatst en vervolgens opgeblazen, de belasting immobiliseren.

Moderne vrachtcontainers en hun transport hebben geresulteerd in de ontwikkeling van een volledig systeem vanlading beveiliging gewijd aan deze vrachtdragers, die de standaard zijn geworden voor internationale verzending, met name over de oceanen.De containers vergrendelen zich aan elkaar en naar het dek van het schip met speciale vergrendelingsinspanners die op elke container en het schip zijn geïnstalleerd.Deze zijn vaak automatisch, dus de eenvoudige handeling van het stapelen van de containers met een kraan zal ze vergrendelen.