Wat is het productieproces van de automobiel?

Het productieproces voor auto's kan van de ene applicatie naar de andere verschillen, hoewel het meestal sterk geautomatiseerd is en gebaseerd op assemblagelijnen.Grote producenten van auto's over de hele wereld hebben de neiging om componenten van verschillende leveranciers te verzamelen en samen te stellen met behulp van een combinatie van gespecialiseerde menselijke werknemers en geautomatiseerde robots.De methode van de assemblagelijn heeft meestal menselijke werknemers die gespecialiseerd zijn in een deel van het productieproces van de automobiel, waardoor ze op één station kunnen blijven en uiteindelijk tijd kunnen besparen.Boutique -autofabrikanten gebruiken verschillende andere productieprocessen, en hun voertuigen worden vaak één voor één gebouwd in plaats van op basis van de assemblagelijn.tijd.Het eerste productieproces in de automobiles omvatte eenmalige constructie, waarbij geschoolde werknemers elk voertuig op individuele basis bouwden.Dit resulteerde in auto's die duur waren en vaak componenten hadden die met de hand waren vervaardigd en moeilijk te vervangen waren.Een vroege innovatie omvatte geschoolde werknemers die van het ene voertuig naar het andere gaan en ze op zijn plaats monteren, maar deze methode werd vervangen door de productie van de assemblagelijn 1913.

De meeste grote autofabrikanten blijven het assemblagelijnproces gebruiken, hoewel het steeds meer geautomatiseerd is geworden.Robots begonnen in de jaren tachtig te verschijnen op assemblagelijnen en vele aspecten van het productieproces van de automobiel zijn geautomatiseerd.Deze robots moeten nog steeds worden gecontroleerd door mensen en andere bekwame werknemers moeten vele aspecten van het productieproces uitvoeren.

Het productieproces van de automobiel begint meestal met een ontwerpfase, waarna alle verschillende componenten vaak worden gebouwd opRemote faciliteiten of zelfs door externe aannemers.Een autofabrikant zal vervolgens de componenten samen verzamelen, inclusief het chassis, de motor en de transmissie, en ze samenstelt op een assemblagelijn.Sommige fabrikanten gebruiken een methode van magere productie die net op tijd bekend staat, waarbij leveranciers alleen componenten bouwen en verzenden in kleine batches als ze nodig zijn.Andere fabrikanten bestellen componenten in grote batches en slaan ze voor langere tijd op als verzekering tegen verstoringen in de leveringslijn.

Boutique -autofabrikanten gebruiken doorgaans andere soorten productieprocessen in de automobiel.Deze fabrikanten zijn meestal veel kleiner dan de grote bedrijven en bouwen elk jaar een beperkt aantal voertuigen.Ze gebruiken meestal productieprocessen die vergelijkbaar zijn met die van vóór de instelling van assemblagelijnen, en de voertuigen worden vaak één voor één gebouwd.Dit resulteert soms in voertuigen van hoge kwaliteit, hoewel ze meestal ook erg duur zijn.