Hoe werkt een straalmotor?

De gasturbine, of straalmotor, was het eerste alternatief voor de propeller als een middel om stuwkracht te bieden om een vliegtuig door de lucht te verplaatsen.Zoals de meeste motoren is de jet een interne verbrandingsmotor, die door de klassieke viertaktcyclus wordt gestoken: Inductie , Compressie , ontsteking en uitlaat .In tegenstelling tot propellervliegtuigen, die de oververhitte uitlaat van interne verbranding omzetten in mechanisch vermogen om een rotor aan te drijven, komt stuwkracht van de straalmotor direct uit de uitlaat, uitgeworpen uit de achterkant van de buisvormige motor.Hoewel een propeller vlakken maximale snelheid rond Mach 0,8 is, kunnen verschillende jetplanes snelheden van Mach 15 of hoger bereiken (zie Scramjet ), hoewel Mach 1.0 tot 2.0 meer typisch is.

Het eerste jetmotorvliegtuig van de wereld, de HE 178, werd in de late jaren 1930 ontworpen door de Duitse ingenieur Hans von Ohain, en gevlogen uit Marienehe Aerodrome door testpiloot Erich Warsitz op 27 augustus 1939. Engeland vloog zijn eerste straalmotorvliegtuig in 1941In Amerika geboren ontwerpen werden pas in de jaren zestig geïmplementeerd.De oprichting van de jetplane was een mijlpaal in de luchtvaart die niet meer werd gezien sinds de historische vlucht van Wright Brothers in Kitty Hawk.

De straalmotor werd oorspronkelijk ontwikkeld om de afnemende terugkeer van op propellers gebaseerde ontwerpen te overwinnen toen de radiale snelheid van de propellers begon te naderende snelheid van het geluid.In tegenstelling tot het versnellen van een grote massa lucht een klein beetje, zoals in een propeller, werkt de straalmotor volgens het principe van het versnellen van een kleinere luchtmassa tot een zeer hoge snelheid.In plaats van te worden gemonteerd aan de voorkant van het vliegtuig als een propeller, is een straalmotor op de vleugels of aan de achterkant van een vliegtuig gemonteerd.

De straalcyclus begint wanneer snel bewegende lucht in een kamer aan de voorkant van de voorkant wordt gezogenMotor, vervolgens gecomprimeerd door een reeks messen die bewegen bij geleidelijk hogere toeren.De inlaathaven, omdat het lucht rechtstreeks vanuit het vliegpad van het vliegtuig zuigt, wordt bedekt met een draadmesh of grille om de binnenkomst van vreemde voorwerpen te voorkomen.Wanneer de bewegende lucht een hoog niveau van compressie heeft bereikt, wordt deze gecombineerd met brandstof en ontstoken, die de uitlaatpoort aan de achterkant van de straalmotor wordt uitgeworpen.Vanwege de enorme hoeveelheid gegenereerde warmte zijn geavanceerde koelsystemen vereist om te voorkomen dat de interne onderdelen van de motor smelten.

Er zijn veel verschillende varianten op het ontwerp van de straalmotor, die verschillende structuren en technieken mengen om jetplanen te maken die geschikt zijn voor jetplanenvariërende snelheden en hoogten.Deze varianten omvatten de turbojet, turbofan, ramjet, scramjet, pulsejet en verschillende andere.