Wat zijn de verschillende soorten octaangas?

Octaangas wordt geleverd in verschillende cijfers, waarbij elk nummer op de graad de weerstand vertegenwoordigt om te verbranden de brandstof heeft.Hoe hoger de octaanbeoordeling, hoe langzamer de ontsteking of verbranding.De meest basale vorm van octaangas op de massamarkt in de Verenigde Staten is 87 octaan.De meeste benzinestations in de VS bieden octaanbeoordelingen op verschillende niveaus variërend van 87 tot 92. Individuele pompen bieden meestal ten minste twee octanen, waarbij sommige maar liefst vijf aanbieden.

Simpel gezegd, octaan is een verfijnde brandstof met acht koolstofAtomen samengeketend.Deze brandstof is stabieler dan andere typen en kan daarom worden gebruikt in interne verbrandingsmotoren.Een 87 octaanbrandstof betekent normaal gesproken dat deze bestaat uit 87 procent octaan en 13 procent van een ander brandstoftype.Dat andere brandstoftype kan hexaan zijn, dat zes koolstofatomen zijn die aan elkaar zijn geketend.

Theoretisch is het niet mogelijk om meer dan 100 octaanbrandstof te bereiken, maar er zijn boosters en raffinagemogelijkheden die brandstof nog stabieler maken.Dergelijke benzine kan een rating krijgen die hoger is dan 100 octaan.Dit is niet echt een verklaring van het octaan, maar eerder een equivalentiebeoordeling die aantoont hoe stabiel de brandstof is.

Het doel van de octaanbeoordeling is om aan te tonen hoeveel van de brandstof kan worden gecomprimeerd voordat het ontsteekt.Een brandstof met een rating van 92 octaan vereist meer compressie dan een brandstof met een octaanbeoordeling van 87. Bepaalde soorten motoren kunnen hogere compressieverhoudingen hebben en zullen bijgevolg een stabielere brandstof vereisen.Octaan- en brandstofstabiliteit delen een directe correlatie.

Veel voertuigen gebruiken zonder problemen een 87 octaangas, met name die met brandstofinjectie.Voor auto's die in de VS worden verkocht, ontwerpen de meeste fabrikantenmotoren voor 87 octaan en zullen dat cijfer aanbevelen.Dit octaan zal meestal ook de goedkoopste zijn.Het gebruik van een hoger octaan zal geen schade toebrengen aan een voertuig, maar kan ook geen voordeel bieden.

In sommige gevallen kan een hoger octaangas minder kosten dan een lager octaangas, althans voor de consument.Sommige additieven, zoals ethanol, kunnen worden opgenomen in een hoger octaangas.Belastingsubsidies voor de ethanolbrandstof kunnen het eigenlijk goedkoper maken om te gebruiken, hoewel het octaan kan zijn.Degenen die ethanol gebruiken, kunnen een pauze krijgen op het benzinestation, maar zullen ontdekken dat hun benzineverbruik wordt verminderd omdat ethanol niet zo efficiënt brandt als fossiele brandstoffen.

Over het algemeen is de enige keer dat een hoger octaangas nodig is wanneer het voertuig heeftEen hoogwaardige motor.Auto's die worden geadverteerd als turbo, kunnen bijvoorbeeld een hoger octaan van brandstof vereisen.Het gebruik van een lager octaangas kan de motor of slechtere prestaties veroorzaken.Bestuurders die niet zeker weten welke octaan ze zouden moeten gebruiken, moeten de gebruikershandleiding van hun voertuig controleren.Oudere voertuigen, of apparatuur met carburateurs, kunnen ook een hoger octaan vereisen.