Wat is vluchtdynamiek?

Vluchtdynamiek is de analyse van de manier waarop vliegtuigen door de lucht bewegen, de krachten en besturingssystemen waarmee ze de vlucht kunnen handhaven, en de externe fysische krachten die op hen werken, zoals stuwkracht, lift, zwaartekracht en slepen.De belangrijkste toepassingen van de wetenschap van de vluchtdynamiek hebben betrekking op de houding van vliegtuigen tijdens de vlucht, met name in de manieren waarop ze bewegen en worden gemaakt om te bewegen in de drie afzonderlijke assen van toonhoogte, gier en rol.De wetenschap van vluchtdynamiek wordt ook toegepast op ruimtevaartuig, maar de manieren waarop vlucht- en vluchtcontrole in dergelijke vaartuigen worden bereikt, verschillen aanzienlijk van die van atmosferisch ambacht zoals vliegtuigen en helikopters.

Oriëntatie van vliegtuigen en ruimtevaartuigen gebruiken wat is wat iseen ideaal genoemd als referentiepunt.Voor atmosferische vliegtuigen is dit in wezen rechte en vlakke vlucht, met behulp van de grond als referentie.Voor ruimtevaartuigen is deze referentie willekeurig en kan hij gebaseerd zijn op het planetaire of andere object waarrond het ruimtevaartuig rond of zelfs een ander ruimtevaartuig is.Wanneer een ruimtevaartuig in een baan rond de aarde is, wordt het oppervlak van de aarde vaak gebruikt als referentie, maar voor het manoeuvreren van dichtbij en aanmeren met andere ruimtevaartuigen of het internationale ruimtestation, bijvoorbeeld, kan het andere ambacht of object dereferentie.

De drie rotatieassen van lucht en ruimtevaartuigen worden spoed, rol en gier genoemd, en een ruimtevaartuig of vliegtuig beweegt rond deze assen met zijn zwaartepunt of massa, als het punt waar de drie bijlen elkaar ontmoeten.Aerospace -ingenieurs en ontwerpers gebruiken vluchtdynamiek om te bepalen hoe lucht en ruimtevaartuigen zich zullen gedragen wanneer besturingsmechanismen worden gebruikt om het voertuig in een van deze richtingen te roteren, evenals directionele beweging van het voertuig door de atmosfeer of ruimte.Dingen zoals de hoeveelheid stuwkracht die nodig is voor vlucht, vluchtstabiliteit, manoeuvreerbaarheid en klimsnelheden kunnen allemaal worden geschat met een hoge mate van nauwkeurigheid voor een lucht- of ruimtevaartuigontwerp door principes van vluchtdynamiek toe te passen.Controle- en aandrijfsystemen zijn ontworpen met behulp van principes van vluchtdynamiek om lucht en ruimtevaartuigen in staat te stellen een gecontroleerde, efficiënte vlucht te bewerkstelligen.

Hoewel elk van de drie rotatieassen een wetenschappelijke definitie heeft, kunnen deze verwarrend zijn en het is vaak gemakkelijker te definiërenze in meer eenvoudige termen.Pitch verwijst naar de houding van de vluchtrichting met betrekking tot het referentiepunt, in een richting of omlaag.Wanneer een vliegtuig klimt, wordt gezegd dat zijn toonhoogte positief is, dat wil zeggen dat het boven het referentiepunt wordt gebogen.

Gier verwijst naar de houding van het vliegtuig van links naar rechts.Stel je een modelvlak voor dat op een tafel zit en zonder het midden van het vliegtuig te verplaatsen, draai het naar de ene of de andere kant.Dit is gier.Rol kan eenvoudig worden afgebeeld door zich een vliegtuig in een rechte vlucht voor te stellen en één vleugel op te tillen.