Wat is de vroege geschiedenis van luchtschepen?

De geschiedenis van luchtschepen begint op 8 augustus 1709, toen de Portugese jezuïetenpriester Bartolomeu de Gusmao met succes een bal naar het plafond van de Casa da India in Lissabon dreef, door middel van verbranding.Verrassend genoeg is dit de eerste geverifieerde historische verwijzing naar elk type aangedreven (niet-glijdende) luchtschip.Eerdere verwijzingen naar aangedreven vlucht of luchtschepen zijn puur mythologisch, zoals de Griekse legende van Icarus.De demonstratie van Bartolomeu de Gusmaos was in aanwezigheid van het Royal Court of Portugal en koning John V, die oorspronkelijk de fondsen voor het streven hadden verstrekt.Hij had plannen om bemande luchtschepen te produceren, maar hij stierf voordat ze konden worden uitgevoerd.

ingenPapierfabrikanten, bouwden de eerste legitieme vliegmachine in de menselijke geschiedenis.Het was een wereldvormige ballon met een volume van meer dan 28.000 kubieke voet (ongeveer 793 kubieke meter) en een interne brand om hete lucht te genereren voor tillen.Ze voerden deze prestatie uit voor een menigte hoogwaardigheidsbekleders, en het nieuws daarvan bereikte het grootste deel van de Franse elite.De vlucht was onbemand, 1,2 mijl (2 km) bedekt, duurde tien minuten en bereikte een geschatte hoogte van 5.200 tot 6.600 ft (1.600 tot 2.000 m).Een paar maanden later, in september, bouwden ze een soortgelijke ballon en vlogen deze met de eerste levende wezens die zich bezighouden met aangedreven vluchten: een schaap, een eend en een haan.Deze demonstratie stond voor het Franse koninklijke hof en maakte indruk op een enorme menigte. Slechts een paar weken later, in oktober, waren de gebroeders Montgolfier klaar om een historische mijlpaal te lanceren: de eerste mensen in een aangedreven vlucht.Ze bereidden zich voor door experimenten aan te gaan met gebonden bemande vlucht, met behulp van de 26-jarige arts Pilatre de Rozier.De eerste experimentele vlucht was op 15 oktober, gevolgd door een andere vlucht voor wetenschappers twee dagen later, en een derde experiment op 19 oktober met Andre Geroud de Villette, een behangfabrikant uit Madrid.De vlucht met Rozier en de Villette bereikten 324 ft (99 m) binnen 15 seconden, langs beperkende touwen. Het historische moment mdash;De eerste bemande luchtschipvlucht in de geschiedenis mdash;vond plaats op 21 november, op het terrein van het kasteel da la Muette in de westelijke rand van Parijs.Pilatre de Rozier werd vergezeld door Marquis Darlandes, een legerofficier, en vloog in een elegant gedecoreerde blauwe ballon voor ongeveer 5,6 km (9 km) over Parijs, op een hoogte van 3.000 ft (910 m).Na een vlucht van 25 minuten landde de ballon tussen een paar windmolens in het gebied Butte-aux-Cailles, op dat moment buiten de wallen van Parijs.Talrijke extra ballonnen werden gebouwd na dit eerste succes, en een ballonrage veegde het land Frankrijk. De latere leeftijd van luchtschepen begon niet tot het jaar 1900, en het eindigde in 1937 met de Hindenburg ramp.