Wat zijn vliegmachines?

Een vliegende machine kan worden beschouwd als elk apparaat dat bedoeld is om te vliegen.Er kan een onderscheid worden gemaakt tussen mechanisch aangedreven vliegmachines, vliegende vliegmachines, lichter dan luchtvaartmachines en zweefvliegtuigen.Het idee van een vliegende machine die een persoon zou kunnen dragen, heeft de mensheid waarschijnlijk al vele duizenden jaren gefascineerd, en er zijn voorbeelden van dergelijke apparaten in mythe en praktijk die twee millennia omvatten.

Misschien wel het meest bekende vroege verslag van een vliegende machinekan worden gezien in de Griekse mythe van Icarus en Daedalus.Met grote vleugels die aan hun armen zijn bevestigd, was het paar in staat om hoog boven het firmament te stijgen, fladderen en glijden als vogels mdash;Totdat Icarus natuurlijk te dicht bij de zon ging en de was die zijn vleugels bond, smolt.Dergelijke mythen bestaan in veel verschillende culturen, die meer dan tweeduizend jaar terugstrekken.

In China was het eerste record van een menselijke vlucht in het midden van de 6e eeuw.Deze vliegende machine bestond uit een vlieger mdash;bekend in China op dat moment mdash;met een ruimte voor een passagier.Deze bemande vliegers worden vele malen verwezen in de Chinese geschiedenis, vaak als een methode om vijanden te bespioneren in tijden van oorlog.De vleugels van Daedalus zijn een vroeg voorbeeld van een ornithopter.In de 15e eeuw stelde Leonardo Da Vinci ook plannen op voor een ornithopter, met behulp van een systeem van katrollen en versnellingen om twee enorme vleugels en stuur te klappen.Aan het begin van de 18e eeuw bedacht Emanuel Swedenborg zijn eigen ornithopterontwerp, gepubliceerd als

machine om in de lucht te vliegen

.Hoewel Zweden zich realiseerde dat zijn ontwerp niet echt in staat zou zijn om te vluchten, vond hij het belangrijk om te beginnen met onderzoek naar wat volgens hem uiteindelijk mogelijk zou zijn mdash;De mens naar het rijk van de vogels verheffen. Tegen het einde van de 19e eeuw waren er een aantal werkende ornithopterontwerpen, hoewel geen enkele langdurige tijdvak werd.Sommigen renden op buskruit, anderen op stoom en later de interne verbrandingsmotor.Uiteindelijk ging de wereld met de fixed-wing vliegmachine over de vogelachtige ornithopters, en de ontwikkeling meer of minder hield op.Er blijft een toegewijde groep enthousiastelingen die blijven werken aan verplaatsbare vlakke machines, en er zijn zelfs relatief succesvolle menselijke ornithopters in de afgelopen jaren geweest. Gliders zijn een andere eenvoudige vliegende machine, die behoorlijkvan succes door de geschiedenis heen.In de 9e eeuw maakte Abbas Ibn Firnas de eerste succesvolle parachutespringen, met behulp van een kunstmatige vleugel.Vijfentwintig jaar later bouwde hij een zweefvliegtuig en in alle opzichten was de eerste vlucht grotendeels succesvol mdash;hoewel hij verwondingen heeft opgelopen.In het begin van de 11e eeuw repliceerde een Engelse monnik genaamd Eilmer van Malmesbury, de mythische vleugels van Daedalus en vloog meer dan 65 voet (20 m), voordat hij zichzelf crashte en verwondde.In de 17e eeuw in Turkije zou Ahmet Celebi een succesvolle glijden hebben gemaakt met behulp van kunstmatige vleugels, die over de Bosporus (of Istanbul Strait) stijgt.

Ahmnet Celebis -broer, Lagari Hasan Celebi, zou een ander soort vanvliegmachine.Hasan wordt vaak gecrediteerd voor het maken van de eerste kunstmatig aangedreven vliegende machine, met behulp van een top gevuld met buskruit om zich in de lucht te stuwen mdash;zichzelf in wezen vasthouden aan een raket en deze lanceert.Met vleugels die aan zijn armen zijn bevestigd, zou hij dan hebben geleid voor een zachtere landing.

Lichter-luchtvliegmachines begonnen aan het einde van de 18e eeuw te verschijnen.De eerste succesvolle ballontrip voor hete lucht vond plaats in 1783 en velen volgden snel.Voortbouwend op het succes van de hete luchtballon, kwamen dirigibles naar voren als de dominante vorm van vliegende MacHine tegen het midden van de jaren 1850.Dirigibles bleven op grote schaal populair tot het Hindenburg-ongeval en andere opmerkelijke rampen, op welk punt ze werden afgebouwd ten gunste van vliegtuigen met vaste vleugels.

In de moderne wereld omvatten vliegmachines met vaste vleugelvliegtuigen, zoals de commerciële vliegtuigen die werden gebruikt alsDe meest populaire vorm van langeafstandstransport, roterende vleugelvliegtuigen, zoals helikopters en raketten zoals de Space Shuttle.Hete luchtballonnen blijven ook populair in beperkte contexten, net als grote zweefvliegtuigen, persoonlijke hangligers en blimps.