Hva er en karbonavgift?

En karbonavgift er en skatt på utslipp av klimagasser, vanligvis karbondioksid.Skatten er designet som et økonomisk middel for å kontrollere og begrense slike utslipp.Det er basert på den vitenskapelige teorien om at overflødige nivåer av slike gasser er fanget i jordens atmosfære, noe som kan føre til en uønsket temperaturøkning.

Fra et rent økonomisk grunnlag er en karbonavgift designet for å gjøre rede for de sosiale kostnadene for sliktutslipp.Denne sosiale kostnaden er et forsøk på å sette et økonomisk tall for å gjenspeile skaden som er båret av samfunnet som ikke er regnskapsført når selskaper setter prisene på sine varer og tjenester.I praksis kan et slikt tall bare være et estimat, mens det å sette skattivå også må innlemme politiske bekymringer.

I noen tilfeller brukes en karbonavgift på alle utslipp.I andre får selskaper en grense og betaler deretter en skatt på alle utslipp over dette nivået.Slike grenser kan gradvis reduseres hvert år, slik at selskaper har mer tid til å endre produksjonsteknikker.

Som med andre skatter designet for å påvirke atferd, kan ikke en karbonskatt være avhengig av som et inntektsøkende tiltak.Ved første øyekast kan det virke logisk å hevde at en karbonavgift er dobbelt effektiv, da den kan kutte utslippene mens du skaffer penger til å bruke på miljøprosjekter.I praksis kan dette ikke arbeide begge veier: Hvis skatten oppnår sitt uttalte mål om å redusere utslippene, vil mengden av inntekt som er hevet falle eller til og med nå null.

Et nasjonalt tiltak som prøver å løse et internasjonalt problem.Det er en risiko for at firmaer som risikerer å betale høyere skatt, vil flytte til andre land som har lavere skatter eller til og med ingen miljørelaterte skatter i det hele tatt.I denne situasjonen kan en nasjonal regjering pålegge import fra det landet for å utgjøre mangelen. Det vanligste alternativet til en karbonavgift er en tak og handelsordning.I henhold til dette systemet får selskaper et utpekt nivå av utslipp som de kan produsere hvert år.De som har utslippsnivåer lavere enn målet tjener studiepoeng.De kan deretter selge disse studiepoengene til andre firmaer, som er den eneste måten disse firmaene lovlig har lov til å overstige sine egne målnivåer.Tanken er at systemet tvinger kostnadene for utslipp som skal bygges inn i produksjonsprosessen.