Hva er ikke -kravet gods?

Mye av produksjonsprosessen er grei - selskaper produserer produkter, forhandlere selger disse produktene og forbrukerne kjøper dem.Den ene usikkerheten ligger i å transportere disse produktene fra fabrikk til hylle.Noen forsendelser kommer rett og slett ikke til sin destinasjon i akseptabel tilstand, og skaper en situasjon kjent som Ukrevd gods .

Ikke alle ikke -kravede gods er skadet eller på annen måte uegnet.Noe ikke -kravet gods er resultatet av en feilkommunikasjon mellom kjøpere og selgere.Hvis de gale delene blir sendt ut fra en fabrikk, for eksempel, kan mottakeren ikke føle seg forpliktet til å godta levering.Forsendelsen kan sendes tilbake til produsenten, eller det kan bli ikke -kravet gods og sitte på et lager på ubestemt tid.

Andre varer kan komme med betydelig skade forårsaket av transportøren.Hvis en viss prosentandel av forsendelsen viser tegn på traumer, kan mottakeren nekte levering og motta kreditt for de ubrukelige produktene.De skadede varene blir da ikke -kravet gods og kan bli ødelagt, lagret eller solgt til tredjepart.Ofte er skaden minimal, men den opprinnelige kjøperen ønsker ikke å anta risiko for usettede problemer i de gjenværende produktene.Etter at det har gått en viss tid, tillater mange godsselskaper og private selskaper å kjøpe eller bare fjerne ikke -kravet gods.Når de mest skadede produktene er fjernet, kan resultatet være en hel belastning med gjengangbare varer.En gründer kan leie et kommersielt bygg og tilby disse produktene til en betydelig rabatt til publikum.

En annen måte forhandlere kan avvikle ikke -kravet gods er gjennom en oppføringstjeneste.Forhandlere i ikke -hevdet gods opprettholder ofte en liste over potensielle kunder som søker spesifikke typer varer.Eieren av et bilverksted vil kanskje vite om en forsendelse av dekk eller utskiftningsdeler ankommer lageret, for eksempel.Hvis en forsendelse som samsvarer med en bestemt kundeinteresser, kommer forhandlerenspørsmål.De opprinnelige kjøperne hadde rett til å godta besittelse av de skadede eller ubrukelige varene og valgte å ikke kreve dem.Frakt- eller rederiet som holder disse produktene, må disponere dem etter hvert, så det er ofte i deres beste interesse å inngå kontrakt med en privat part for videresalg og berging.