Hvorfor er diesel dyrere enn bensin?

Diesel, den typen drivstoff som vanligvis brukes i kommersielle lastebiler, har ikke alltid vært dyrere enn standard bensin som ble brukt i personbiler.I det minste er dieselbrensel et mindre raffinert petroleumsdestillat enn bensin, så det skal alltid være billigere å produsere enn bensin.Problemet med diesel -drivstoffpriser har mer å gjøre med lovene om tilbud og etterspørsel etter forskjellige petroleumsprodukter, ikke de faktiske produksjonskostnadene.

En tønne med råolje kan bli sprukket, eller deles opp i en rekke forskjellige produkter,Fra hjemmevarmeolje til bensin til parafin.Olje raffinaderier kan bare behandle et fast antall av disse produktene på en gang, men de har en tendens til å velge produktene i høyeste etterspørsel den gangen.Dette betyr generelt at bensin for personbiler har forrang for diesel for kommersielle kjøretøyer.Når tilførselen av diesel er lav, går prisen naturlig høyere.

På et tidspunkt i året, konsentrerer oljeraffinatorer innsatsen på et annet produkt som ligner på diesel: Hjem Oppvarmingolje.På dette tidspunktet, vanligvis like før vinteren, blir diesel drivstoff mer rikelig og prisen synker vanligvis.Denne trenden stemmer imidlertid ikke alltid, siden en spesielt kald vinter kan holde etterspørselen etter hjemmevarmeolje høy og igjen sette dieselproduksjonen lavere på raffinatorens agenda.Svovelnivå av diesel, og raffinaderier må overholde disse mandatene for å skape et ultra lavt svovel dieselprodukt.Dette betyr betydelige investeringer i ny teknologi og flere destillasjoner før det ferdige drivstoffet anses som akseptabelt av statlige inspektører.Alle disse tilleggsforskriftene og høyteknologisk utstyr kan koste milliarder av dollar, og disse utgiftene blir ofte sendt til forbrukerne gjennom høyere priser.

Det er også høyere føderale avgiftsskatter som er plassert på dieseldrivstoff sammenlignet med standard bensin.Noen kritikere antyder at den føderale regjeringen er mindre ivrige etter å pålegge millioner av private sjåfører enn tusenvis av kommersielle sjåfører som bruker et mindre populært drivstoff.En del av grunnen til at dieseldrivstoff er dyrere enn gass er den totale mengden føderale og statlige skatter som er lagt til hver gallon.

I mange andre land er dieseldrivstoff fremdeles mye billigere enn bensin, og det er betydelig mer dieseldrevet passasjerKjøretøyer på europeiske og asiatiske veier.Hvis flere sjåfører i USA var villige eller i stand til å bytte til dieseldrevne kjøretøyer, kan prisen per gallon dieselbrensel begynne å falle under bensinen.Flere raffinerier ville ha økonomisk insentiv til å behandle mer diesel i topp kjøremånedene, og flere drivstoffstasjoner vil tilby standard diesel eller den mer økologiske vennlige bi-diesel til konkurransedyktige priser.