Skip to main content

Hvordan blir jeg en flyselskapstransportpilot?

Bli en flyselskapstransportpilot gjennom en kombinasjon av trening og erfaring med å fly et fly.Kravene til lisens som en pilot varierer avhengig av landet der du bor, men de fleste steder krever et visst antall timers flyging og bestått av en undersøkelse.Flystransportpiloter må generelt ha en ekstra lisens, som har flere krav enn en grunnleggende pilotlisens og lar dem transportere varer og mennesker.Andre nødvendige attributter for å bli en flyselskaps transportpilot inkluderer god fysisk helse, sterk personlig karakter og medisinsk trening.

For å bli en flyselskaps transportpilot må du ha erfaring med å fly et fly.Selv om kravene varierer avhengig av landet, er det generelt nødvendig å ha fløyet et stort fly over hele landet og oppfyller antall nødvendige timer.For eksempel, i USA, må transportpiloter ha 500 timer med langrenns flytid, 250 timer med å fly i kommando og 100 timer med å fly et fly om natten.Andre krav inkluderer et visst antall timer med å jobbe med instrumenter og mdash;Timene kan ikke finne sted i en flysimulator, da de trenger å oppstå i et faktisk fly.

De fleste piloter er trent enten i militære omgivelser eller på flyskoler.For å lære å fly et fly for å bli en flyselskaps transportpilot, er det nødvendig å lære av en flyinstruktør som er kunnskapsrik i feltet.Han eller hun vil lære deg det grunnleggende om å fly, om instrumenteringen og føre tilsyn med de første flyvningene dine.Etter at du har fullført nok overvåket timer, vil du kunne ta et fly i luften på egen hånd og begynne instrumentsertifisering.

Medisinsk trening er vanligvis nødvendig for flyselskapstransportpiloter.Dette betyr at du har kunnskapen til å bestå en undersøkelse om emnet akuttmedisinsk teknikker, i tilfelle noen noen gang blir skadet mens du er på flyet ditt.Dette gjør flyet tryggere for passasjerene.

Bli undersøkt av en lege som vil avgjøre om du er ved god helse for å bli flypilot.Øynene og ørene dine må sjekkes, og du kan ikke ha noen medisinske tilstander som muligens kan forårsake fare eller skade mens du flyr.I tillegg ser de fleste organisasjoner etter piloter med god moralsk karakter som ikke har vært i trøbbel med loven i fortiden.