Hvordan får jeg trening av flyvertinne?
Den eneste legitime måten å få trening på flyvertinnen på er direkte fra flyselskapet som ansetter deg.Det er flere uavhengige skoler som tilbyr opplæringsprogrammer og sertifikater, men de blir sett på som svindel av innsidere i luftfartsindustrien.Det eneste utdanningskravet for å bli flyvertinne er et videregående vitnemål eller tilsvarende, og mange flyselskaper ser på å ansette flyvertinner fra utenforstående programmer som et ansvar fordi de må omskolere dem for sin virksomhet.
Uavhengige programmer kan hjelpe en håpefull flyvertinne med å forberede seg til et intervju og forstå generelle mannskapsprosedyrer, men de er ikke i stand til å tilby selskapsspesifikk opplæring, og de er heller ikke sertifisert av Federal Aviation Administration (FAA).Når du er ansatt med et flyselskap, vil du bli pålagt å delta på tre til seks ukers FAA-godkjent flyvertinntrening som vanligvis vil, men ikke alltid, betales av flyselskapet som ansetter deg.Fra 2009 sender de fleste av de store flyselskapene sine flyvertinner for å trene på et av de tre flysikkerhetsstedene i USA eller deres internasjonale beliggenBare flyvertinner, men piloter også.De tilpasser programmet sitt for hvert flyselskap de jobber med;Imidlertid vil følgende forsøkspersoner vanligvis bli dekket på en eller annen måte:
luftfartsterminologimdash;Hverdagslige vilkår og bransjesjargong som er nødvendig for å lære å jobbe i bransjen.
Tidskonverteringmdash;Flyvertinner må lære tidskonvertering fordi de ofte krysser tidssoner og mange ganger spesifikke for jobben deres er basert på Greenwich gjennomsnittlig tid.
Gjeldende områder av CFRmdash;Code of Federal Regulations (CFR) er regler laget av FAA som flyvertinner må bli kjent med.
Værforhold og turbulensmdash;Flyvertinner må forstå værfenomener og hvordan de påvirker bevegelsen av et fly, slik at de kan videresende det til berørte passasjerer.
Farlige materialer (Hazmat)mdash;Flyvertinner må lære å gjenkjenne Hazmat i tilfelle en passasjer feilaktig eller målrettet prøver å gå ombord på et fly med det.
Fysiologimdash;Dekompresjon og høy høyde har veldig spesifikke effekter på menneskekroppen som en flyvertinne må være kjent med i tilfelle tap av press i et fly.
Grunnleggende evakueringsprinsippermdash;Flyvertinntrening er ikke fullstendig uten å lære hvordan man regelmessig skal evakuere et fly og hvordan man evakuerer i tilfelle en nødsituasjon.I tillegg til grunnleggende prinsipper, vil flyvertinner lære å evakuere eller "grøft", et fly i en vannlanding.
Fly kjenthetmdash;Flyvertinner må bli orientert med det spesifikke flyet de skal jobbe med.De må også lære om flyutstyr, møbler, systemer og avkjørsler.
Brannsikkerhet og førstehjelpmdash;Alle flyvertinner må ta del i flyvertinntrening og øvelser som omhandler flybranner, brannslukking, førstehjelp og kardiopulmonal gjenopplivning (CPR).
Flyvertinnsatsermdash;Lære standard flyvertinneoppgaver og ansvar som kabinforberedelse for start og landing, kunngjøringer og drikkevaretjeneste.
Sikkerhetmdash;Sikkerhetsproblemer som kapring og bombetrusler krever at flyvertinner får spesifikk kunnskap for å håndtere disse situasjonene.
Crew Resource ManagementMdash;Crew Resource Management Training gir flyvertinner verktøy for å kommunisere og effektivt ta beslutninger med andre mannskaperMedlemmer de flyr med.