Skip to main content

Hva er kravene for å være en kommersiell pilot?

Det er flere krav for å være en kommersiell pilot, selv om kravene varierer etter jurisdiksjon.I USA skiller kravene til å være en kommersiell pilot noe fra kravene fra andre land, men er stort sett like.En pilot i USA må ha et visst antall undervisningstimer for klasserom, overvåket flytimer under ledelse av en sertifisert flyinstruktør, en bestått poengsum på FAA -sertifiseringseksamenene, og et betydelig antall flytimer utover FAA -minimum.Piloten må deretter søke om en FAA -kommersiell lisens, som utstedes ved tilfredsstillende gjennomføring av flere flytekvalifikasjoner.

Kravene til å være en kommersiell pilot er i tillegg til kravene som er nødvendige for å være en privat pilot.Generelt må enhver pilot som ønsker å fly kommersielt gå gjennom den samme flyinstruksjonsprosessen som enhver pilot ville.Dette inkluderer å delta på en akkreditert flyskole under tilsyn av en flyinstruktør.Det er mange private pilotprogrammer somKommersielt forberedelsesprogram eller instruksjon i instrumentell flyging.Alle kommersielle piloter må kunne fly et håndverk gjennom instrumentering alene, uavhengig av kategorien handel eller den typen fly som piloten har til hensikt å fly kommersielt.Den potensielle piloten bør også sørge for at flyskolen tilbyr skreddersydd instruksjon for klassen av fly som han eller hun ønsker å pilotere.Han må bevise ferdigheter med den spesifikke klassen av håndverk under en FAA -undersøkelse.

All Training Motta mottok må være nøyaktig logget, enten det er i luften eller på bakken.Et spesifikt antall timer med bakketrening er pålagt å kvalifisere seg til FAA -eksamenene.Antall bakketreningstimer varierer etter typen håndverk og handelsklasse som kandidaten tester for.Studentpilotene loggbok må signeres av alle instruktører og verifiseres der det er nødvendig.

FAA krever to typer eksamener for en kommersiell pilotlisens.Den første eksamenen er en kunnskapstest som omhandler detaljene i klassen av håndverk.Praktisk eksamen som tester pilotenes evne til å betjene flyet.