Hva gjør en helikoptermekaniker?

En helikoptermekaniker er ansvarlig for å vedlikeholde og reparere helikoptre.Divisjoner av de væpnede styrkene i mange nasjoner sysselsetter helikoptermekanikk på heltid mens andre mennesker på dette feltet er ansatt i selskaper.Noe helikoptermekanikk er selvstendig næringsdrivende i så fall de har en tendens til å tilby sine tjenester til privatpersoner og forretningsenheter som ikke har egen mekanikk.

Lover i mange nasjoner krever en helikoptermekaniker for å gjennomgå en slags formell trening i luftfartsvedlikeholdog reparasjon.Noen høyskoler tilbyr gradskurs og andre programmer for videregående skole, og mekanikere ansatt av de væpnede tjenestene gjennomgår ofte på jobbopplæringen etter å ha bestått grunnleggende opplæring.Etter å ha blitt opplært, må mekanikk i noen land bestå lisens- eller sertifiseringseksamen før de faktisk kan begynne å jobbe uten å være under direkte tilsyn av en etablert mekaniker.

Helikoptermekanikk ansatt av store selskaper er ofte basert på oljerigger og annen fjernkontrollsteder som bare er tilgjengelige med fly.Denne mekanikken sammen med militært personell som spesialiserer seg på dette feltet er vanligvis ansvarlige for å inspisere og rengjøre fly mellom flyreiser.En helikoptermekaniker må utføre oppgaver som å erstatte transmisjonsvæske, skifte luftfilter og rengjøre motoren.I mange tilfeller kan ikke håndverket flys igjen før en mekaniker har fullført en sikkerhetsinspeksjon og bekreftet at helikopteret er trygt å fly.

.Mekanikk er ansvarlig for å reparere eller erstatte gjenstander som rotorbladene, halen og motorkomponentene.Når det kreves elektriske reparasjoner, kan det hende at mekanikeren må jobbe sammen med en sertifisert elektriker.Mekanikk må også bestille erstatningsdeler og kjøpe forsyninger med olje, smøremidler, transmisjonsvæske og andre gjenstander som er nødvendige for å holde helikopteret i funksjon. En helikoptermekaniker ansatt av militæret kan bli pålagt å lede treningsklasser der mannskapet ergitt grunnleggende instruksjoner om å utføre mindre vedlikehold på håndverket.Militære enheter kan trenge slike ferdigheter i kampsituasjoner hvis håndverket pådrar seg skader og ikke lett kan få tilgang til en trent helikoptermekaniker.Seniormekanikk er også ansvarlig for å trene de nyansatte, og for å håndtere komplekse reparasjoner.I noen nasjoner bruker militæret avansert håndverk som er mer sammensatte enn konvensjonelle helikoptre.Mennesker som jobber med slikt håndverk må gjennomgå spesialopplæring og militære hemmeligheter i mange land forhindrer at disse mekanikerne diskuterer håndverket eller deres arbeid med mennesker utenfor arbeidet.