Hva gjør en Navy Air Traffic Controller?

En marinens flygeleder er ansvarlig for å lede og kontrollere flytrafikken i nærheten av et hangarskip eller marinebase.Vanligvis etablerer en marineluftkontroller bare radiokontakt med militære piloter, selv om kontrollere kan forsøke å ta kontakt med sivile piloter som forviller seg i Naval Airspace.I likhet med sivile kontrollere, må en militær kontroller fullføre en høyskoleutdanning og gjennomgå omfattende opplæring på jobben.

Navalstyrker i mange nasjoner bruker hangarskip for å ferge militære jetfly og andre fly til forskjellige steder rundt om i verden.Piloter driver disse håndverkene, og disse personene er ansvarlige for å avskjære fiendens jagerfly og utføre rekognoseringsoppdrag.Siden marinepiloter ofte utfører oppdrag i avsidesliggende havområder, er det nødvendig med flygeledere ombord for å rette flyt av flytrafikk og for å sikre at det ikke oppstår noen midtluftskollisjoner.I tillegg er mange marineoperasjoner topphemmeligheter i hvilket tilfelle militæret har en tendens til å bruke marine flygeledere i stedet for sivile kontrollere, selv om marinepiloter opererer innenfor kommersielt luftrom.

-hangarskip er stadig på farten, noe som betyr at piloter er avhengige av flygeledere for å lede dem til disse skipene etter at oppdragene er fullført.Sammenlignet med flyplasser har marine fregatter relativt lite manøvreringsrom, noe som betyr at kontrollerne må sikre at dekk er klare før piloter kan få tillatelse til å lande.I likhet med sivile kontrollere, må en marineluftkontroller også ta hensyn til værforholdene før han har gitt piloter klarering for å ta av eller lande marinfly.

I løpet av konfliktsituasjoner vil en marineluftkontroller overvåke luftrommet rundt et skip eller marinebase for å holde rede på fiendens jagerfly som kan utgjøre en trussel mot marine styrker.Kontrolleren må varsle marinepiloter om slike trusler.Vanligvis tildeles en kontroller til hvert hangarskip;Kontrollere på skip som opererer i samme farvann må samarbeide med hverandre for å sikre at flyene fra skipene deres ikke kolliderer.Under noen omstendigheter kan marinekontrollere også ta kontakt med flyvåpenpiloter hvis andre militære enheter gir luftdekke til marinefregatter.

Generelt må en marineluftkontroller fullføre en fireårig grad i romfartsteknikk eller et lignende emne.I likhet med andre medlemmer av de væpnede tjenestene, må kontrollere med hell passere grunnleggende opplæring, og i mange tilfeller må disse personene tilbringe flere måneder eller år på Naval Training Academies før de søker på kontrollerjobber.Normalt er det bare offiserer som er i stand til å søke om kontrollerstillinger.