Hva er involvert i kommersiell pilotopplæring?

Kommersielle piloter må fullføre flere viktige trinn før de blir sertifisert for å transportere luftpassasjerer.Vanligvis begynner den kommersielle pilotopplæringsveien med bakkeskole og en privat pilotlisens.Det kreves også en betydelig mengde flypraksis under visuelle og instrumentforhold, etterfulgt av en grundig kunnskapstest.Både en muntlig og flytest må administreres av en kvalifisert flyinstruktør, og kommersielle piloter må fortsette å opprettholde sin sertifisering med hyppig praksis.

Alle kommersielle piloter må først være sertifisert som fritidspiloter.En medisinsk undersøkelse er påkrevd før flyopplæring kan begynne.Denne eksamenen sikrer at en trainee er fysisk egnet til å betjene et fly, og ikke lider noen tilstand som vil gjøre flygende utrygg.Ground School er det første store trinnet for studentpiloter.Kursene dekket i dette stadiet inkluderer grunnleggende luftfartsprinsipper og flyregler, inkludert flytrafikkoperasjoner og radioprosedyrer.

Etter å ha fått en generell forståelse av flyprinsipper, begynner studentene å praktisere faktiske manøvrer under direkte veiledning av en instruktør.Pre-flight og Airport Taxi-virksomheten er først.Studentene øver neste gang start og landinger, og lærer å manøvrere et fly trygt under en rekke forhold.De riktige metodene for å håndtere andre flytrafikk og vanlige nødsituasjoner praktiseres også under det våkne øye av en flyretrener.

elever -piloter opprettholder en detaljert logg over tiden brukt i et treningsfly.Etter å ha fått et betydelig antall flytimer og demonstrert sin kunnskap om flyprinsipper, begynner pilot -traineer å fly solo.På dette stadiet er en person i stand til å praktisere luftprosedyrer alene, selv om de fremdeles må være i radiokontakt med instruktøren og ikke kan transportere passasjerer.

En privat pilotlisens tildeles etter at en student er grundig testet på flyinstrumenter, solofly manøvrer og luftfartskunnskap.Dette sertifiseringsnivået tillater folk å betjene lette fly for rekreasjonsformål, men er bare en del av den kommersielle pilotprosessen.For å gå videre til neste sertifiseringsnivå, må fritidspiloter logge mange flere timer med flytid i en rekke værforhold.Igjen må en sertifisert flyinstruktør undersøke en pilot for å bekrefte timene og ferdighetene sine.I USA krever kommersiell pilotopplæring minimum 190 timer i luften før den avanserte lisensen tildeles.

Driften av transportfly og kommersielle flyselskaper krever ytterligere sertifisering.Piloter må øve og fullføre testing for hvert utvalg av fly de ønsker å fly, siden hver modell har forskjellige egenskaper.Kommersiell pilotopplæring i forskjellige typer fly innebærer vanligvis ytterligere tilsyn av en flyinstruktør, og mange timers praksis.For å opprettholde sin kommersielle sertifisering, må piloter logge flytid i enten ekte fly eller flysimulatorer som er sertifisert av regjeringen.