Hva er de forskjellige typene marin forsikring?

Marine Insurance er i utgangspunktet forsikring knyttet til båter og reiser av last over hav.De to hovedkategoriene for marin forsikring er lasteforsikring og skrogforsikring.Lastforsikring kjøpes ofte av eieren av varene som skal sendes i stedet for eieren av fartøyet.Hullforsikring kjøpes ofte av eieren av fartøyet.

Lovene om frakt av varer til sjøs er ganske standardisert internasjonalt.Et sett med lover som påvirker transporten av denne lasten er den internasjonale konvensjonen angående ladingsregninger, ofte referert til som “hauge -reglene.Disse statuene begrenser det økonomiske ansvaret til en avsender til eieren av lastet for skader under transport.For å beskytte seg økonomisk kjøper mange produsenter marin forsikring for sine varer.

Den mest inkluderende lasteforsikringen er en politikk for all risiko.I utgangspunktet dekker denne typen policyer skader opp til full verdi av forsendelsen i noen tilfeller som ikke er spesifikt ekskludert.Vanligvis er disse eksklusjonene basert på forhold som tap som følge av dårlig emballasje eller forlatelse av varer, der det kan tildeles klar feil.

Total tapsforsikring beskytter mot fullstendig tap av last, men ikke mot skader.Denne dekningen er vanligvis mye rimeligere og brukes når en viss grad av skade på forsendelsen med rimelighet kan forventes.Bulkvarer som korn dekkes ofte under denne typen marinforsikring.

Hullforsikring er designet for å beskytte mot skader på selve fartøyet.Disse retningslinjene er som lastpolitikk for all risiko ved at de generelt beskytter mot alle forhold som ikke er ekskludert spesifikt.I mange tilfeller beskytter Hull Insurance mot alt utstyr som kreves for å betjene skipet så vel som selve håndverket.

Retningslinjer for skrogforsikring er generelt tidsspesifikke.I noen tilfeller strekker dekningen seg bare til lengden på en spesifikk seilas.I praksis er utvinning under denne typen politikker ofte mer begrenset.I disse retningslinjene er det en antagelse om sjøverdighet på tidspunktet for utstedelse av forsikring.Eventuelle skader som kan spores til et problem som gikk foran politikken, vil ofte bli nektet.

I motsetning til dette, ignorerer Hull Insurance kjøpt etter tidsperioden ofte skipets tilstand på tidspunktet for kjøp av policyer.Under mange omstendigheter fornyes denne marine forsikringen mens et fartøy er til sjøs.Siden mange reparasjoner og forebyggende vedlikeholdstjenester bare kan forhåndsformes mens et skip er forankret, ville det være umulig å sikre den fullstendige helsen til et fartøy som allerede er satt til sjøs.