Hva er fordeler og ulemper med karbonavgift?

betraktet som en viktig bidragsyter til global oppvarming, blir karbondioksid sett på av de fleste forskere og økonomer som en negativ eksternalitet.Definert som en produksjons- eller forbruksaktivitet som pålegger andre kostnader og/eller miljøet, blir negative eksternaliteter ofte ikke regnskapsført under markedstransaksjoner og gjenspeiles sjelden i prisstrukturen til sluttprodukter eller tjenester.Lovgivning av en karbonavgift er et forsøk på å redegjøre for de negative eksternalitetene forbundet med karbondioksid, og dermed bringe markedet tilbake til likevekt, redusere forbruket og redusere effekten av global oppvarming.Til tross for disse målene og idealene, eksisterer imidlertid både fordeler og ulemper med karbonavgift.Foruten bekymringer som de høyere kostnadene som er uholdbare både sosiale og økonomiske, er en karbonavgift et uprovosert konsept for å redusere karbondioksidutslipp eller dempe effekten av global oppvarming uten å skape økonomisk katastrofe.

Det kan være noen tydelige fordeler med å bruke en karbonavgift for å redusere karbondioksidutslipp.Den raske reduksjonen av utslipp og enkelhet i beregning og implementering er to slike fordeler ifølge noen forskere og økonomer.Muligheten for en karbonavgift hviler med det faktum at forskere kan beregne, med en god grad av sikkerhet, mengden karbondioksid som sendes ut fra nesten enhver måling av karbondioksid.Implementering er så enkel som å anvende enhver annen skatt, ved å bruke en strukturert tilnærming som belaster suksessivt høyere skatt, jo mer karbondioksid en drivstoffkilde produserer.Teoretisk sett vil folk konsumere mindre drivstoff, og bedrifter vil slutte å stole på produksjonsprosesser for tunge utslipp på grunn av de høyere kostnadene, og følgelig redusere karbonutslippene raskt.

Slike skatter vil sannsynligvis anspore mer forskning og utvikling av alternative energikilder, samtidig som de ber om mer energibevisst atferd fra forbrukernes side.Bevaring kan bli mer en norm, med personer som bruker sykler når de reiser for å jobbe i større byer, mens bedrifter kan skifte fra å bruke kull til en annen energikilde som enten er rent eller som gir mindre karbondioksid.I tillegg kan en karbonavgift gi nye inntektskilder for bruk i offentlig sektor for å fremme forskning i rene, fornybare energikilder eller subsidiere miljøprogrammer.Kanskje den viktigste fordelen er at mange talsmenn for en karbonavgiftsfølelse at prisene på karbon under et slikt system vil forbli stabile og forutsigbare.

Når du vurderer fordeler og ulemper med karbonavgift, er det mange argumenter mot en slik tilnærming på grunn av dens potensielle ulemper også.En slik bekymring, hvis den ikke er implementert på internasjonalt nivå, er at en slik skatt sannsynligvis vil resultere i forskyvning av produksjonen til nasjoner uten skatten.En annen ulempe er at det, når man tar inn kostnadene for å administrere denne skatten og andre eksterne kostnader, kan vise seg å være kostnadsforbudende.For å effektivt redusere etterspørselen etter karbonbasert drivstoff, kan selve skatten være for overdreven, og skade hele det økonomiske systemet fordi virksomheter ikke ville være i stand til å produsere og forbrukere ikke ville være i stand til å konsumere.Når det gjelder den politiske virkeligheten, liker ikke både næringslivet og forbrukerne skatter, noe som gjør en slik skatt ekstremt vanskelig å passere og implementere.Med denne virkeligheten kan skatteunndragelse bli et problem hvis en slik skatt blir implementert, eller enda verre, sosial misnøye og politisk uro kan øke.