Hva er dynamometre?

Dynamometre er spesialiserte instrumenter som brukes til å måle motorens revolusjoner per minutt (o / min) og dreiemoment.RPM er en måling av antall ganger veivakselen dreier seg om en motor.Jo flere revolusjoner en veivaksel gjør hvert minutt, jo raskere og kraftigere er motoren.

Det er mange deler inne i en bilmotor, inkludert veivakselen og stemplene.Veivakselen ligner på en syklerpedaler, med syklistene ben er stemplene.Stempelene skyver veivakselen og får den til å rotere.Som et resultat får veivakselen til drivakselen, som er som sykljeden, beveger seg.Dette får akselen og dekkene til å rotere, noe som får bilen til å bevege seg.

RPM må være innenfor et spesifikt område for at en persons bil skal løpe jevnt og effektivt.Feil motormålinger kan være et tegn på motorproblemer.Dynamometre lar bileieren eller mekanikeren teste RPM for å sikre at det er der den må være.

Charles Babbage, ofte referert til som dataen til databehandling, skapte de første dynamometre på slutten av 1800 -tallet.Som matematiker og ingeniør innså han den enorme feilmarginen som ble funnet i mange matematiske tabeller.Derfor var drømmen hans å lage en maskin som kunne gjøre matematikk uten feil.

Mange kreditt Charles Babbage for å ha kommet med ideen bak datamaskiner.Ved å bruke det samme konseptet innså han imidlertid også at det kunne opprettes at en maskin kan opprettes for å telle antall ganger en motor fikk kjøretøydekk til å snu.Derfor ble dynamometre født.

Charles Babages Original Dynamometers utviklet seg til to maskiner.En, kalt et motordynamometer, er festet direkte til motoren.Motordynamometre krever at motoren fjernes fra kjøretøyet før målinger kan finne sted.Derfor er det ikke alltid det mest praktiske alternativet.

Chassisdynamometre er den andre typen.Disse dynamometre lar folk lese RPM uten å fjerne motoren.Kjøretøyets dekk er plassert på rullene for chassis -dynamometre, og kjøretøyet blir revved opp til en viss hastighet.Chassisdynamometre gir avlesninger av bilens hestekrefter, så vel som hvor mange ganger dekkene har dreid seg om.

Begge typer dynamometre absorberer kraft fra en løpende motor og måler dreiemomentet som kreves for å absorbere den kraften.Når maskinen har disse avlesningene, beregner den motorens turtall.Mange dynamometre i dag er koblet til datamaskiner, som kan tegne motorens funksjoner og utgang.