Hva er remskivelager?

Remskivelager er plassert i midten av remskivhjulene som brukes i en gitt remskivemekanisme.Vanligvis støpes eller smidd et remskivelager fra varmebestandig metall- eller metalllegeringer.Avhengig av den spesifikke typen lager, på utsiden ser den vanligvis ut som en metallring eller sett med ringer som er innebygd i midten av remskivhjulene.Inne i lageret snurrer indre og ytre spor, baller, smøreolje og andre komponenter når remskivhjulet svinger.Når det gjelder kulelager, roterer hver ball i remskiven, og fungerer som dusinvis av små fingre for å vri remskivhjulet, fordele belastningsvekten og absorbere varme.

Siden et remskivehjul trenger muligheten til å rotere hele 360 grader, er de fleste hjul montert gjennom midten.Midtmontering gir et remskivehjul en generell form som ligner på en smultring, med midthullet montert på en aksel.Rundt det midtre monteringshullet settes et metalllager inn, vanligvis presses på plass når remskivhjulet er produsert.Hensikten med et remskivelager er å beskytte monteringsstrukturen og hjulet mot varme, gi økt hastighet og sikre jevn drift.Visse typer remskivelagerdesign reduserer også vingling og vibrerende, og tvinger remskivhjulet til å slå på et nivå, til og med akse.

Uansett spesifikk konstruksjon, materialer eller type lager som brukes, gir remskivelagre den glatte, kontinuerlige rotasjonen avRemskivehjul, mens de samtidig reduserer motstand og varme fra friksjon.Typer av remskivelager varierer, avhengig av typen remskivehjul som brukes.Oftest bruker produsenter av remskivemekanismer kulelager, en serie små, sterkt oljede metallkuler satt i et metallspor.Når remskivhjulet dreier seg, hjelper de enkelte ballene inne i lageret med å spre belastningsvekten, reduserer friksjonen og gir en jevn, til og med rotasjon med begrenset vibrasjon eller tap av hastighet.

Puller laget av plast, nylon og andre syntetiske polymerer erofte innlemmer remskivelager.Siden selve hjulet er laget av plast, kan varme fra friksjonen forårsaket av sving lett fordreie, smelte eller på annen måte forkorte remskivene.Ved å montere hjulet med remskivelager rundt monteringshullet, er hvert hjul i stand til å håndtere en tyngre belastning i høyere hastigheter, uten å forårsake skade på plasten eller annen polymer.I stedet for at plasthjulet bærer vekten og varmen til en bestemt belastning, absorberer lageret mesteparten av stress og varme, og sikrer at hjulet opprettholder sin form og ytelse.