Hva er noen problemer rundt maisetanolproduksjon?

Maisetanol, en biodrivstoff produsert ved å gjære og behandle mais, har ofte blitt spionert som et alternativ til petroleumsbasert drivstoff.Imidlertid har dette rartdrivstoffet tiltrukket seg betydelig kontrovers, spesielt i kjølvannet av den økte populariteten, og fremhever det faktum at det ikke er noen enkel løsning på behovet for energi.

Et av de viktigste spørsmålene som er involvert i å produsere noen form for drivstoff er hvordaneffektiv produksjonen er;Med andre ord, hvor mye drivstoff som er gitt per enhet av kilden.Bensin er kanskje ikke et ideelt drivstoff på mange måter, men det er ekstremt effektivt, med et veldig høyt utbytte av brukbar gass per fat råolje.Dette er ikke tilfelle med mais;Når man tar hensyn til alle trinnene som er involvert i prosessen, gir maisetanolproduksjonen rundt 30% mer energi enn det som er konsumert i prosessen med å lage drivstoffet, noe som ikke er veldig imponerende.

mais spesielt er mindre effektivt enn avlinger som som som som for eksempel som avlinger som som avlinger som som for eksempel som avlinger som som avlinger som som avlinger som som avlinger som som avlinger som som avlinger som som avlinger som som avlinger som som avlinger som som avlinger som som avlinger, som avlinger som avlinger som avlinger som avlinger som for eksempelSwitchgrass, som har ført til at noen mennesker antydet at i stedet for å fokusere på maisetanolproduksjon, bør folk henvende seg til andre baseavlinger for å bruke som drivstoff.Denne økningen i effektiviteten vil gjøre etanol til et mer levedyktig alternativ til drivstoff laget av råolje.

Noen mennesker har også vekket bekymring for miljøkostnadene ved maisetanolproduksjon.Etanol brenner mer rent enn bensin, men når man står for alle utslippene som ble opprettet under produksjonen, er forskjellen mellom maisetanol og bensin ikke veldig bemerkelsesverdig.Økninger i maisproduksjon har også ført til bekymring for forurensning av grunnvann fra gjødsel og overdreven vannbruk for å irrigere maisavlinger.

Mat versus drivstoffargumentet spiller også en rolle i maisetanolproduksjon.Noen mennesker har hevdet at ved å avlede mais til drivstoffproduksjon, bidrar etanolbedrifter til sult og stigende drivstoffpriser, spesielt i utviklingsland.Dette er både fordi brukbar mat i form av mais ikke er tilgjengelig, og fordi felt som tidligere ble brukt til matvekster har vært dedikert til å heve mais for å produsere etanol.Stigende matpriser har blitt tilskrevet en økende etterspørsel etter mais og andre avlinger fra etanolbedrifter.Tortilla -krisen i 2007, der mais tortillaprisen steg radikalt etter hvert som maisetanolproduksjonen økte, er et godt eksempel på maten kontra drivstoffdebatt.

Produksjonskostnadene for etanol er også ekstremt høy sammenlignet med salgsverdien.Mange regjeringer gir subsidier til bønder som hever mais til etanolproduksjon for å gjøre det verdt deres, en kontroversiell praksis.