Hva er de forskjellige metodene for remskivjustering?

Det er i utgangspunktet tre forskjellige metoder for remskivjustering.Disse er med det blotte øye, med en rett kant, eller med en laser.Generelt er lettheten og nøyaktigheten av disse metodene forskjellig.

Remskiver brukes i en rekke forskjellige typer mekanismer.Måten de i hovedsak fungerer på er ganske enkelt, men de kan være en stor hjelp med oppgaver som ikke praktisk kan gjøres med menneskelig kraft alene.En remskive består av et tau eller belte trukket over et hjul.Beltet er festet i den ene enden til et (vanligvis) tungt objekt, og i den andre enden til en maskin som trekker det langs rattet.

Den enkleste metoden for remskivjustering innebærer ganske enkelt å se på hjulet og beltet og tilnærme det.Hvis beltet ser ut til å gli, trekkes det tilbake rundt rattet og foret seg med noen spor som er til stede eller bare trukket tett langs midten av hjulet.Denne metoden har mest rom for feil, og er dermed ikke nødvendigvis den mest effektive.

remskiveinnretningen med en rett kant er mer nøyaktig enn med det blotte øye alene, men den er fremdeles ikke så effektiv som justering med en laser.Den rette kantmetoden brukes når remskiven i seg selv er feiljustert, ikke beltet.En person som bruker denne metoden vil holde den rette kanten opp til remskivhjulene og sakte snu dem.Hvis sporene for beltet eller tauet ikke stemmer overens med hvert av hjulene, vil han til og med dem ut med den rette kanten som referansepunktet.

Lasere er den mest effektive metoden for remskivjustering.Det er mange typer lasere som kan kjøpes for dette formålet, hvorav noen hjelper til med innretting av sporene, og noen med sidene av hjulene.Disse laserne vil avgjøre remskives nøyaktige feiljustering.Med disse målingene kan man bruke laterale og aksiale knekt for å justere remskiven riktig.Når det gjelder sikkerhet og effektivitet, er dette den beste metoden.

Hvis remskivjustering ikke er riktig, kan det oppstå en rekke problemer.For det første kan beltets upassende posisjonering føre til at den har tynn på seg veldig raskt, noe som betyr en større kostnad for personen som må installere nye belter.Det er også sjansen for at beltet glir av rattet og en tung gjenstand midtveis opp i luften faller ned.Til syvende og sist kan feil remskivjustering ikke bare være kostbar, men også farlig.