Hva er de forskjellige remskivedelene?

Kategorisert som en enkel maskin, brukes en remskive for å redusere mengden kraft som trengs for å løfte en belastning.Det består i utgangspunktet av et rillet hjul montert på en aksel eller skaft og et tau eller belte som går i sporet.De tre forskjellige remskivedelene er et hjul, en aksel og et tau.Fordelen med å bruke en remskive er at den både endrer retning og påføringspunkt, noe som gjør det mye lettere å løfte vekter.

Sporene på remskivhjulene forhindrer at tauet eller beltet glir av.Oftest blir tauet strukket tett og holdes i en spenningstilstand fordi et løst belte ellers ville gli, noe som får remskivesystemet til å mislykkes.Remskivehjul roterer på en sentral aksel og er vanligvis festet til det med det som er kjent som en nøkkel.Nøkkelen er stort sett tappet på plass på en slik måte at den holder både remskivhjulet og skaftet sammen.De monteres tett for å forhindre at remskivhjulet glir av skaftet.

Puller varierer i hvordan de forskjellige remskivedelene er organisert.Den faste remskiven er en der det rillede hjulet har en fast aksel, og hele maskinen er festet til en overflate.Denne typen remskive gir ingen reell mekanisk fordel, da den fremdeles krever at en person bruker samme mengde kraft;Det endrer bare retningen på den påførte kraften.En bevegelig remskive har derimot en fri aksel, slik at akselen kan bevege seg og redusere mengden generell kraft som trengs.Når den ene enden av tauet er festet på plass, bruker en kraft som utøves i den andre enden av tauet en dobbel kraft på gjenstanden som blir løftet.

Forbindede remskiver har en blanding av både bevegelige og faste remskivsystemer og reduserer mengden kraft som kreves til mindre enn halvparten av vekten av objektet som løftes.Blokken og taklingskrisen er en type sammensatt remskive der et antall trinser er montert på hver aksel.Denne typen remskive bruker optimal bruk av de forskjellige remskivedelene og brukes til å løfte ekstremt tunge belastninger, for eksempel å skifte last fra skip til land.Ingen vet egentlig når og hvordan remskiver først ble utviklet eller hvem som designet de forskjellige remskivedelene.Archimedes blir kreditert med å bygge den første blokken og takle remskivesystemet, som han brukte sammen med andre sammensatte remskiver for å flytte et helt slagskip fylt med mennesker.

Blokken og taklingskiven brukes også i kraner og for å heve seilene på skip.Remskiver har mange applikasjoner og er avgjørende for de fleste maskinoperasjoner på en eller annen måte.Ulike typer trinser utnytter de forskjellige remskivedelene best for å utføre en rekke oppgaver i mange bransjer.De brukes i luftfarts-, bil- og andre bransjer.For eksempel er remskiver kritiske for mange klatre- og redningsoperasjoner.