Hva er en veivrem?

En veivremskive brukes inne i motoren til en bil for å gi strøm til deler av kjøretøyet som ikke er involvert i den faktiske bevegelsen av bilen.Det finnes på slutten av veivakselen og overfører energien veivakselen genererer til forskjellige systemer i kjøretøyet.I mange tilfeller brukes begrepet veivaksel remskive for å beskrive remskiven som følger med kjøretøyet, mens veivskive refererer til en komponent som er installert som en ettermarkedsoppgradering, selv om begrepene er utskiftbare.

Denne remskiven overfører energi til luftenKondisjonering, stereo og generator, blant andre komponenter.Det ligger i enden av veivakselen, som brukes til å transformere den lineære energien som genereres gjennom stemplene til rotasjonsenergi.Rotasjonsenergien som genereres av kjøretøyene veivaksel, vender veivskiven, som deretter kjører andre deler av kjøretøyet.Denne typen remskive bruker vanligvis bånd for å forhindre at beltet sklir når det beveger seg rundt.

Et belte kjent som serpentinbeltet er festet til veivremsen og beveger seg gjennom en stor del av kjøretøymotoren.Dette beltet får andre bevegelige stykker til å løpe og gir strøm til hjelpedeler av bilen når de trengs.I mange kjøretøy er serpentinbeltet festet til en eller flere ekstra remskiver som hjelper beltet med å bevege seg gjennom motoren.Når det er flere trinser som er i bruk, er bare veivskiven, som i dette tilfellet kalles førerhjulet, drevet.De andre er umotoriserte tomgangsklasser.

En ettermarkedets veivremskive kan brukes til å øke hestekrefteren til et kjøretøy.Disse trintene er designet for å veie betydelig mindre enn trintene som kommer standard ut av fabrikken, i stor grad fordi de ikke har harmoniske dempere installert.Selv om disse trintene kan generere overdreven vibrasjon i visse rotasjonshastigheter, er de fleste av tiden trygge å bruke.Den reduserte vekten på remskiven gjør at mer energi kan brukes til akselerasjon og for å opprettholde hastigheten, noe som gir motoren mer hestekrefter.I tillegg er en ettermarkedets veiv remskive vanligvis designet for å overføre mindre energi til de andre delene av bilen, noe som betyr at stereoanlegg, klimaanlegg og andre hjelpesystemer har mindre strøm enn de gjorde før den nye remskiven ble installert.