Hva er en bensinpumpe?

En bensinpumpe er avgjørende for å holde biler på veien.Det er lett å ta disse pumpene for gitt fordi de effektivt fyller tanker med et minimum av innsats.Gasspumper, som oftest finnes på fyllingsstasjoner, består av en veldig følsom datamaskingomponent og en sofistikert mekanisk del som sikrer at drivstoffet pumpes raskt og nøyaktig.En annen viktig del av hele pumpesystemet er den lille måleren som lar den slutte å fylle når tanken har nådd kapasitet.

En bensinpumpe begynner arbeidet langt under jorden.Det er fordi hver bensinstasjon har en enorm tank begravet under den, i stand til å lagre tusenvis av liter drivstoff.Hver enkelt gasspumpe er festet til denne tanken for å fylle kjøretøystanker.

Den mekaniske delen av en bensinpumpe består av en nedsenkbar pumpe eller en sugepumpe.Sug bensinpumper bruker vakuumtrykk for å suge opp drivstoff og bidra til å overføre det til et ventende kjøretøy.En nedsenkbar bensinpumpe består derimot av en liten motor som slippes inn i lagringstankene drivstoffreservoar og pumper den oppover.Etter at drivstoffet har forlatt lagringstanken, reiser det gjennom en serie rør til den når drivstoffdysen.Dette er den kundedrevne delen av en pumpe, bestående av en stor dyse og en triggermekanisme som settes inn i åpningen for en kjøretøystank.

Et bensinpumper mekanisk element er bare halvparten av enheten, for uten datasystemet ville det være vanskelig for kundene å kjøpe gass.Datamaskinens største jobb er å måle mengden drivstoff som er pumpet for å sikre at stasjonen gir kundene den aktuelle mengden drivstoff for pengene sine.Pumpedatamaskinene Ekstern del består av en kredittkortleser og en skjerm som lar brukere overvåke mengden drivstoff pumpet og hvor mye det vil koste.Datasystemet er også koblet til en datamaskin som den fremmøtte opererer.

En av de mest sofistikerte delene av bensinbrenselpumpe er dens evne til å unngå å overfylte en kjøretøytank ved å stoppe når det er nødvendig.Dette er fordi enden av dysen har et åpent rør som fungerer som et vakuum som suger i luft når pumpen deler ut bensin.Når tanken fylles, er det mindre luft, og røret er kalibrert for å slå av pumpen når luften nesten er helt borte fra tanken.