Hva er en fettmontering?
En fettmontering er en liten komponent som er designet for å tillate smørestoffer som kan påføres lagre, skjøter og andre bevegelige deler. Porterte åpninger som ligger i hver fettmontering kan tillate trykkmøremidler å passere i et lager, men ikke rømme. Denne designen kan også stoppe uønskede forurensninger fra å gå inn i et lager eller ledd, som er en sekundær, men viktig funksjon. Før oppfinnelsen av det moderne fettmontering, ble smørende stoffer typisk presset på plass for hånd eller helles inn, noe som kan være mer tidkrevende, mindre effektivt og rotete enn påføring med en fettpistol.
De første fettbeslagene, som ble utviklet rundt året 1916, brukte skrue-kontakter. Disse tidlige beslagene ble utviklet for å tillate rask påføring av smørefett til alle slags lagre og andre komponenter. For å oppnå dette ble også en enhet kjent som en fettpistol utviklet. Fettpistolen kan skrus på en tilpasning og deretter used for å fylle et lager med et smørestoff veldig raskt. Senere fettmonteringsdesign utførte denne samme funksjonen, men var mye mindre og krevde ikke skrue-på-tilkoblingen.
Moderne fettbeslag er veldig lik de originale designene og består vanligvis av et lite metallhus som har en sylindrisk kanal inni seg. Kanalen inneholder en fjærbelastet ball som kan holde fettet i og forurensninger under normale omstendigheter. Når en operatør trykker på en fettpistol på en beslag og aktiverer den, kan trykket på fett overvinne fjærspenningen og fylle lageret. Denne anvendelsesmetoden er vanligvis mer effektiv enn eldre teknikker for pakking av lagre for hånd, siden trykket har en tendens til å tvinge fettet til hardt å nå hulrom.
Det er mange forskjellige typer lagre og andre komponenter som kan inneholde fettbeslag, men automatisk automatiskObiles er et vanlig sted som disse delene er funnet. Noen biler bruker forseglede lagre som ikke krever smøring, mens andre har en fettmontering i hvert lager og bussing i suspensjons- og styringssystemene. Det er også vanlig å finne fettbeslag i universelle ledd, drivaksler og noen ganger til og med speedometerhus eller kabler. I noen tilfeller sendes et kjøretøy fra fabrikken med plugger i stedet for beslag. Før den første smøretjenesten kan finne sted på en av disse kjøretøyene, må en ny fettmontering installeres i stedet for hver plugg.