Hva er en magnetisk kobling?

En magnetisk kobling er en enhet som gir mulighet for tilkobling og frakobling mellom to koaksiale sjakter.Når det gjelder drift, fungerer en magnetisk kobling omtrent den samme som en vanlig clutch, og begge elementene tjener omtrent samme funksjon i de fleste maskiner.En motor eller motor driver et svinghjul og en koblingsplate, som er laget av materiale med en høy friksjonskoeffisient, er plassert på toppen av den.Forskjellen mellom magnetiske koblinger og standardmodeller er i hvordan trykkplaten kontrollerer engasjementet og utkoblingen til koblingsplaten med svinghjulet.I normale koblinger brukes en membranfjær til å koble sammen koblingsplaten og svinghjulet, mens i magnetiske koblinger brukes et elektromagnetisk felt.

Det er fire hovedkomponenter til en magnetisk kobling: et felt, eller spole;en rotor, som tilsvarer svinghjulet i en vanlig clutch;en anker, som tilsvarer koblingsplaten;og et knutepunkt, også kjent som utgangen.Når en strøm føres gjennom spolen, genereres et elektromagnetisk felt, hvis kraft må være sterk nok til å overvinne styrken til fjærene som skiller rotoren og ankeret.Dette elektromagnetiske feltet trekker ankeret i kontakt med rotoren, noe som får ankeret til å bevege seg.Koblet til ankeret er navet, som er koblet til den andre akselen.

Funksjonaliteten og ytelsen til en magnetisk kobling avhenger av en rekke faktorer, og for å forhindre at spolen overopphetes, er en jevn spenning viktig.Innledende effekter av friksjon mellom anker og rotor er et problem som blir adressert ved å forbrenne koblingsplaten for å slite overflaten og gjøre den så glatt som mulig.For å oppnå raskere responstider implementeres en teknikk kjent som overeksitasjon;Det er her spolen kort mottar en spenning flere ganger høyere enn standardvurderingen.For eksempel påføring av en innledende spenning 15 ganger den normale spolespenningen gir en responstid som er tre ganger raskere enn standard responstiden.

En typisk bil bruker vanlige koblinger for å skifte tannhjul og overføre dreiemoment fra motoren tilveivaksel.De fleste biler som har klimaanlegg, vil imidlertid bruke en magnetisk kobling for å gjøre det mulig for luftkompressoren å trekke strøm fra motoren når klimaanlegget er slått på fra dashbordet.Den samme typen teknologi brukes også mye i bremsesystemer med høy ytelse.Magnetiske koblinger brukes også i en rekke andre maskiner som brukes på daglig basis, alt fra kopimaskiner til plenklippere.