Hva er et pitotrør?

Et pitotrør er et instrument som er montert på vingen av et fly.Det brukes til å bestemme det dynamiske trykket til luftstrømmen og deretter lufthastigheten til flyet.Pitot -røret ble oppfunnet av den franske hydrauliske ingeniøren Henri Pitot på begynnelsen av 1700 -tallet.Den ble opprinnelig brukt til å bestemme vannets hastighet i en elv.

Pitotrøret brukes til å bestemme forskjellen mellom statisk, dynamisk og totalt trykk på en væske.En væske er i utgangspunktet en væske eller en gass som renner.For eksempel regnes vannet som strømmer i en elv eller oksygenmolekylene som beveger seg i vinden, ansett som væsker.

Et typisk pitotrør består av en enhet som ligger i væskens vei.Når væsken strømmer gjennom røret, opprettes det et trykk som måles.Røret har ikke et utløp, så væsken kommer til hvile, og stagnasjonstrykket, som også kalles det totale trykket, bestemmes.

For å beregne lufthastigheten til et plan, må det statiske trykket til væsken ogsåvær bestemt.Statisk trykk er trykket som er skapt av bevegelig væske.Dette oppnås gjennom et pitotstatisk rør, som består av et andre rør med hull på sidene.

Når det statiske trykket er bestemt, blir det trukket fra stagnasjonstrykket.Denne beregningen gir væskens dynamiske trykk.Med denne informasjonen kan flyhastigheten til flyet bestemmes.

Pitot -røret ble først brukt av Henri Pitot for å måle hastigheten på Seine -elven.Han studerte vannstrømmen på forskjellige dybder.Funnene hans så ut til å motbevise forestillingen om at vann strømmet raskere på dypere dybder.

på 1800 -tallet modifiserte Henry Darcy pitotrøret.Darcy var en fransk ingeniør som fokuserte hans forskning på hydraulikk.Hans utforming av Pitot -røret er den nåværende modellen som brukes i de fleste applikasjoner.

Typisk er pitotrøret festet til vingen eller flykroppen i flyet.Det må sjekkes regelmessig for å sikre at den fungerer som den skal.Enhver funksjonsfeil kan forårsake en feil avlesning av lufthastigheten.

En årsak til en feil fungerende pitot er isdannelse.Glasur er et alvorlig problem som kan føre til skade på instrumentene på flyet.Det kreves regelmessige avisingsprosedyrer for å sikre at pitotten måler trykket på riktig måte forbundet med luftstrømmen rundt flyet.