Hva er en propellvifte?

En propellvifte er en roterende mekanisme som bruker spesielt vinklede kniver for å generere skyvekraft.Vanligvis kjent som en rekvisitt eller en skrue, er det et verktøy som først og fremst brukes som en måte å gi bevegelse, mest i fly og båter.Forskjellen mellom en propellvifte og en vifte som brukes til å sirkulere luft er en vekt på å skape høyt trykk i motsetning til høyt volum.

Propellviften, i hovedsak, stammer tilbake til den greske forskeren Archimedes, hvis eponyme skruedesign jobbet for å løfteVann opp fra en lavere kilde.Dette skruekonseptet ville ikke bli oversatt til fremdrift på omtrent 1500 år, da to forskere, J. P. Paucton og James Watt, separat foreslått ved bruk av en propellvifte i både luft- og vannbaserte kjøretøyer.Selv om fly ville ta mer enn et århundre for å bokstavelig talt komme fra bakken, ble de første skruedrevne skipene introdusert på 1800-tallet, og sammen med dampmotoren revolusjonerte reisen.

Siden Wright Brothers vellykkede flyvning i Kitty Hawk, North Carolina i 1903, har propellen vært den enkleste og mest pålitelige kilden til fremdrift i fly.I både sjø- og flygende maskiner er en propell avhengig av Newtons tredje lov om bevegelse, som sier, for enhver handling er det alltid en lik og motsatt reaksjon.En rekvisitt skyver luft eller vann bak håndverket og forårsaker reaksjonær fremdrift fremover.Vinkelen på rekvisittbladene, hastigheten på rotasjonen deres, og forskjellige andre faktorer som alle påvirker hvor mye hastighet som blir gitt av prosessen.

Både luft- og vannrekvisitter kan ha forskjellige antall kniver.Flypropeller har vanligvis alt fra to til åtte kniver, mens marine skruer generelt har tre, fire eller fem.Komplekse matematiske ligninger brukes for å bestemme riktig størrelse, vinkel og tykkelse på hvert blad for optimal ytelse.Feil spesifikasjon, eller for mye kraft skyves gjennom den.En eller flere bobler dannes rundt skruen og kollapser raskt, og genererer en sjokkbølge som seriøst kan skade propellen, knivene eller de omkringliggende deler.I tillegg til skaden som kan oppstå som et resultat av en enkelt, stor kavitasjon, kan traumer oppstå over tid som et resultat av mange små kavitasjoner som oppstår på samme sted.Disse skyldes vanligvis en mindre feil eller feil i en skrue.Også dette kan forårsake skade og for tidlig svikt.