Hva er en bruddskive?

En bruddskive er en mekanisme som vil mislykkes hvis trykket i en forseglet beholder overgår en øvre grense, og dermed lar trykket synke før andre uønskede hendelser kan oppstå.Disse sikkerhetsventilene brukes i mange bruksområder og betjener et bredt utvalg av behov.De er også kjent som sprengte plater eller sprengmembran.Dette designkravet er basert på begrunnelsen at for å opprettholde sikker drift, bør årsaken til overtrykksbetingelsen bli funnet.Utstyret som er involvert og det omkringliggende utstyret og strukturene, bør også inspiseres før gjenbruk.

Trykkavlastningsapparatene produseres som et system.De riktige innehaverne må brukes, så vel som de riktige delene selv.Mens gale komponenter fysisk kan passe, kan toleransene, designstammen eller andre parametere tilstrekkelig avvike og gi unødvendig lavt trykkfeil eller la overtrykksforhold fortsette.

Viktige designkriterier for en rupturskive inkluderer, fremst, at platen mislykkesved det spesifiserte trykket innenfor området spesifisert av produsenten.Forskjeller i trykkgrenser oppnås ved variasjoner i materialegenskapene, formen og størrelsen på platen og monteringssystemet.Ytterligere designkriterier kan omfatte ikke-fragmentering av platen, bruk for sterile forhold eller biologiske inneslutningssystemer som tillater trykk å unnslippe, men ikke noen biologiske materialer.En rupturskive som er bestemt til service i et kjernefysisk miljø, for eksempel en kjernefysisk ubåt eller kraftverk, blir utsatt for svært strenge designkrav.Materialegenskapene, spesielt sprøbarheten, eller enkel brudd, kan endre seg dersom platen blir utsatt for stråling.

Den opprinnelige bruddskiven ble utviklet i 1931 av BS B Safety Systems.Type B -skiven ble solgt fra 1934. Type B -bruddskiven har blitt brukt i hundretusener av applikasjoner siden den gang.Den trykksiden er en konkav, skållignende plate.Når trykket bygger, opplever platen spenningskrefter når materialet strekker seg eller bulmer utover.

Spesialisert bruk av bruddplater inkluderer de som er designet for tanker i transitt, for eksempel med tog eller lastebil.Bevegelsen av væske inne i karet krever at bruddskiven er ikke-reaktiv med noen av komponentene i væsken.Farlige materialer kan kreve en annen bruddskive som mislykkes ved et høyere trykk for å inneholde materialet til tross for overtrykkstilstanden.