Hva er en skaftbærende?

En skaftlager er en mekanisk komponent som brukes til å støtte en påført belastning, og tillater rotasjons- eller skyvebevegelse mellom to eller flere deler.Skaftlagre er mye brukt i mekaniske og industrielle applikasjoner, inkludert bilindustri, romfart, industriell maskineri og mange flere.Det er mange forskjellige typer skaftlagre, alt fra enkle, rimelige lagre som gir glidende kontakt, til høye presisjonslager for å opprettholde veldig presise, mekaniske toleranser og høy pålitelighet.

bærer .Denne enkle og lave peilingen består av en sylindrisk hylse laget av et lavt friksjonsmateriale, for eksempel bronse, plast eller grafitt, som lar en aksel rotere, eller gli, inni ermet.Kontaktområdet mellom innvendig diameter på hylsen og akselen blir referert til som lageroverflaten .Vanlige lagre brukes ofte til mekaniske anvendelser som ikke krever høye toleranser med smøring for å forlenge det brukbare livet.Overflatekontakten mellom den ytre diameteren på skaftet og hylsen på innvendig.Denne typen bruker kuler eller små sylindere som roterer, eller ruller, mellom en skaft og parringsdelene for å redusere friksjonen og tillate mye strammere mekaniske toleranser.De tre hovedkomponentene i et rullende elementlager er det indre rase, som inneholder hullet som akselen glir inn i;det ytre løpet, som vanligvis er montert inne i et hus;og de rullende, mekaniske komponentene som ligger mellom de indre og ytre løpene.En kulelager er en vanlig type skaftlager, med kuler som snurrer mellom de indre og ytre løpene for å redusere friksjonen.i både standard- og metriske målinger og mdash;Og det er forskjellige typer, med varierende nivåer av presisjon.Å velge riktig lager for en spesifikk applikasjon er vanligvis basert på flere hensyn, for eksempel rotasjonshastigheten for drift, typen påført belastning, størrelse, vekt, kostnader og sikkerhetskrav.Høyere presisjonsakselager er ofte dyrere, men gir mye høyere pålitelighet og utvidede serviceintervaller.Bærerprodusenter produserer lagre til standardiserte toleranser etablert av internasjonale standardorganisasjoner, med hensyn til riktige toleranser for akselen og huset for å sikre riktig drift.