Hva er en sporbolt?

En sporbolt brukes i jernbanekonstruksjon som et middel til å sikre banens skinner til overflaten de blir påført.I de fleste tilfeller, når et nytt jernbanesystem er bygget, er ankere for sporet laget av betong i motsetning til treverket som de tradisjonelt ble laget av.For å sikre banen til betongankerne, må sporet forankres inn i betongen ved bruk av en monterende brakett som holder banens skinne på plass.Før skinnen kan påføres monteringsbraketten, må monteringsbraketten forankres til betongen.Dette gjøres ved bruk av en spesiell sporbolt.

På grunn av mengden vekt som et jernbanesystems spor må bære til enhver tid, må forankringssystemet være så sterkt som mulig for å forhindre at noen muligheter for å skifte.Som et resultat er de fleste monterende parentes, så vel som sporboltene, laget av herdet stål.Stålet behandles for å forhindre at det blir utsatt for rust.Disse monteringssystemene som bruker sporboltene er montert og forankret direkte til ankrene for sporet, uavhengig av om sporene er laget av betong, tre eller annet materiale.

Selve sporbolten består av mer enn bare en gjenget bolt.Sporbolter er vanligvis tredelt festemidler, bestående av en gjenget bolt, en lug eller mutter, og en låseskive.Skiven forhindrer at sporbolten skifter eller blir løs gjennom de intense vibrasjonene forårsaket av et forbipasserende tog.

Mutteren er plassert på monteringsbraketten, over kranen der bolten vil bli gjenget inn, mens vaskemaskinen sitter på toppen av luggen.Monteringsbraketten og luggen har begge motstridende tenner som, når de er engasjert med hverandre, forhindrer glidning i festingsprosessen.Etter at låseskiven er påført på toppen av luggen, er bolten sentrert over luggen og kjørt inn i sporets anker gjennom kranen i monteringsbraketten.Når låseskiven er i gang bolten, holdes bolten deretter fra å gli eller vri seg løs.

Når sporbolten er festet og festet gjennom monteringsbraketten inn i sporankeret, trekkes festestift eller sporstift som holdes av monteringsbraketten nedover.Den bruker deretter trykk på jernbanens bunnflens.Dette er den vanligste metoden for å feste et jernbanespor til de angitte ankere for jernbanesystemet.