Hva er en turbo -flens?

En turbo -flens er et stykke metall som har blitt maskinert for å koble en turbolader til et inntak eller eksosanlegg.Vanligvis laget av mildt stål eller rustfritt stål, kan en turboflens også produseres av aluminium.Avhengig av den aktuelle applikasjonen, er det flere forskjellige typer og stiler av turboflensdesign som fungerer på et stort utvalg av turboladerstørrelser og porter.De fleste flenser produseres på en datamaskin numerisk kontrollert (CNC) maskin eller på en flammekutter, mens noen høyytelses, spesialstykker er laget av en solid del av billetmateriale på en fresemaskin.

I motsetning til en kamaksel eller et sylinderhode, en turbolader er ikke koblet direkte til en motor.En turbo -lader er montert i et eksos- og inntakssystem ved hjelp av en turbo -flens.Flensen kobles til turboladeren på en av flere måter, så vel som til eksos- og inntaksrør gjennom bruk av flenser.Hver flens, uavhengig av funksjon eller påføring, bruker også ofte en flenspakning.Pakningen er klemt mellom flensen og turboladerhuset.

Monteringsoverflaten på en turboflens må være ekstremt flat og ferdig til en skikkelig tann, slik at den kan bite i pakningsmaterialet ordentlig.Dette er kritisk på grunn av de enorme mengdene boosttrykk som kan genereres av den spinnende turboladeren.Den minste ufullkommenheten i flensen eller dens tilstøtende parringsoverflate kan føre til tap av trykk.Dette vil merkes i motoren som tap av kraft og kan muligens ødelegge andre kritiske motorkomponenter, for eksempel stempler, sylindervegger og ventiler.Andre typer skader som potensielt kan være resultatet av en skadet eller blåst turboflens er oljelekkasjer, mangel på oljetrykk til turboladerlagrene og varmeskaden på turboen fra feildirigert eksosgass.

Typiske festemetoder for turboflensen til turboladerener gjennom bruk av bolter eller gjennom sveiset på turboladeren.På grunn av den uunngåelige tendensen til variasjon i støping og maskinering av turboladerlegemene, gir sveising typisk den beste metoden for å plassere flensen ordentlig på boligåpningen.Gjennom svak manipulering og justering er sveiseren i stand til å linje kantene på flensåpningen med kantene på boligåpningen.Dette skaper en jevn flyt og overgang av gassene når de flyter fra turboladeren inn i motorens inntakssystem, noe som resulterer i bedre kraft og ytelse.