Hva er en motor remskive?

En motor remskive er et hjul montert på motoren til en bil eller annet kjøretøy som guider eller kjører et belte, noen ganger kjent som et serpentinbelte.Dette beltet er en del av et system som driver perifere enheter i motorrommet, for eksempel klimaanlegg, servostyring og vifte av kjøretøyet.En motor remskive brukes ofte også i forbindelse med et timingbelte mdash;Serpentinbeltet tar plassen til et tidsrem i mange kjøretøyer og mdash;Noe som hjelper tid med å åpne og lukke motorens ventiler.

Serpentine beltesystemet i et kjøretøy har flere trinser som har forskjellige funksjoner.En motorskive kan være ansvarlig for å drive en klimaanlegg, mens en annen motorskive eller sett med remskiver kan være ansvarlig for motorens timing.Noen typer remskiver, ofte kjent som tomgangsklasser, holder ganske enkelt spenningen på beltet og hjelper til med å lede beltet ordentlig gjennom serpentinsystemet.Idlersklasser er vanligvis ikke koblet til noen perifere enheter, og de kan justeres i flere retninger for å justere spenningen på serpentinbeltet.Justering av spenningen må gjøres nøye for å forhindre brudd, så vel som løse belter som kan demontere trintene.

Det er ganske vanlig å se en motor remskive som er rillet rundt omkretsen.Denne rillen er ment å hjelpe til med å sikre beltet på plass når det snurrer rundt remskiven.Selve beltet vil være designet for å fungere med den rillede remskiven, og skape et system som reduserer glidning eller demontering av beltet.Et godt spent belte som kjøres ordentlig gjennom trintene, vil ikke gli mye i det hele tatt, og det vil ikke trenge regelmessig spenning da beltet er designet for å motstå strekk.

En annen type motor remskive er den harmoniske balansen, som er festet til veivakselen.Denne remskiven er designet for å redusere vibrasjoner forårsaket av samspillet mellom forbrenning og veivakselrespons på denne forbrenningen.Uten den harmoniske balansen, kan veivakselen oppleve belastning utover dens midler forårsaket av vibrasjon av forbrenning, noe som fører til skade på veivakselen og mulig fullstendig feil.

Alle trintene i et motorrom må lages av metaller av høy kvalitet som tåler regelmessig bruk samt eksponering for høye temperaturer regelmessig.De må også være designet for å jobbe med spesifikke belter for å forhindre overflødig eller for tidlig slitasje av beltesystemene.