Hva er girsliping?

Gearsliping er navnet på en spesifikk girskapingsteknikk.Sliping innebærer fjerning av uønskede materialer gjennom en slitasjeprosess.Sliping er typisk det siste trinnet i girskapingsprosessen;Andre teknikker har fjernet flertallet av materialet først.Det er flere metoder for sliping, men ikke alle brukes til å lage gir.I tillegg til girskapingsbetydningen, er girsliping det vanlige uttrykket for feil å skifte et manuelt transmisjonskjøretøy.

Gir er laget ved hjelp av en rekke metoder.Generelt blir grove kutt laget til et metallstykke som skaper den generelle formen på giret.Giret går deretter videre til en mer presis maskin som fjerner mer materiale;Denne prosessen kan gjentas flere ganger.Etter hvert kommer giret inn i sitt siste trinn, som nesten alltid er en slipemaskin.

Grinders fungerer via slitasje.De gnir en grov overflate mot et arbeidsstykke i så høye hastigheter at det bokstavelig talt skraper uønsket materiale bort fra varen.Siden kvernen snurrer så raskt, fjernes materialet veldig raskt.Dette gjør at en kvern kan ta av en veldig liten mengde uten å ta noe uønsket materiale med det.

Generelt fungerer slipesystemer på en av to måter.Enten holdes arbeidsstykket stille, og det slipende overflaten beveger seg, eller overflaten er stille og stykket beveger seg.I girsliping er det vanligvis den første.De fleste girmaskiner holder giret fremdeles mens et arbeidshode beveger seg rundt utstyret.Dette hodet inneholder et slipende tallerken med høy presisjon som sliper de siste metallbitene fra utstyret.

Den endelige poleringen på utstyret gjøres vanligvis i en kvern også.Den samme maskinen som fjerner materiale kan også polere og glatte det ferdige giret.I stedet for et slipehjul, bruker maskinen et poleringshjul;Prosessen er den samme som sliping, bortsett fra at intet materiale fjernes.Den endelige sliping og poleringsaktivitetene er vanligvis de to siste trinnene i girproduksjon.

girsliping i en bil er vanligvis forårsaket av en feil i timingen mellom clutch og skifter.Når sjåføren skyver clutchen, kobler han ut bilens gir.På den tiden er det ingen direkte tilkoblinger mellom motoren og bilens drivsystem.Sjåføren enn skifter bilen inn i det nye utstyret, som vil endre det fysiske utstyret som brukes når sjåføren slipper koblingen.Når sjåføren slipper, gjentar girene, og bilen fortsetter i et annet gir.

En feil i denne sekvensen vil føre til at bilens gir til å lage en høy slipestøy.Den vanligste feilen er å slippe koblingen når bilen ikke er helt i det nye utstyret.Når bilen prøver å ta tak i giret, er den mellom to forskjellige gir.Dette får tannhjulene til å gni mot hverandre, men ikke engasjere seg, så de lager den vanlige slipingslyden.