Hva er oksy-drivstoff?

Oxy-brensel er forbrenning av drivstoff med rent oksygen i stedet for blandingen av oksygen, nitrogen og karbondioksid i luft.Når drivstoff brennes ved hjelp av rent oksygen, kan alt karbondioksidinnhold lagres uten behov for å fjerne nitrogen, noe som er et kritisk trinn i å rense avfallsprodukter i kraftverk.Gasser frigitt av kraftverk er 75% nitrogen, som må fjernes fra enhver karbondioksid -damp.Den mest lovende anvendelsen er i kullforbrenningskraftverk, men gassturbin, oksygenproduksjon og sveiseapplikasjonhøyt for de fleste kjeler.Oksy-brenselforbrenningsprosessen resulterer i kull med en mye høyere forbrenningstemperatur, men dette kan kontrolleres ved å blande oksygen med damp eller røykgass fra andre planteprosesser.Nitrogen er til stede i kjelen bare på lave nivåer, og lite nitrogen eller nitrogenoksid produseres for å forurense luften.

røykgass som følge av forbrenning av fossilt brensel med oksy-brensel er fri for nitrogen.Karbondioksid og vann er hovedkomponentene i gassen, som kan konsentreres til bekker av nesten rent karbondioksid.Fordelen er at den gjenværende gassen kan komprimeres, tørkes og renses mye raskere og mer billig enn tradisjonelle metoder før den flyttes til lagring.

gassturbinsyklusen forbedres ved bruk av oksy-brensel, men fordi gassturbinbladeneToler ikke høye temperaturer godt, turbinene krever en redesign for å operere med oksygenert drivstoff.Røykgass med høy temperatur som etterlater en modifisert turbin, gjør faktisk dampsyklusen mer effektiv.Oksy-brensel sveising og skjæring gir også sveisere større kontroll over hvor mye varme som genereres, slik at temperaturen på en sveisesone kan opprettholdes på sikre nivåer.Sveise perlestørrelse så vel som form styres lettere, og endringene som er nødvendige for å bruke oksy-drivstoff i sveising er ganske enkle.

Fullstendige anvendelser av oksy-brensel utvikles fortsatt.Teknologien er testet i USA, Canada, Europa og Japan, og den mindre kompleksiteten og risikoen for teknologien er tiltalende.Krav til rene forbrenning av kullanlegg og kraftproduksjonsanlegg som er tryggere for miljøet, kan vekke en stor økning i oksygenbaserte drivstoffsystemer etter hvert som teknologien skrider frem.Produksjonen av oksygen og separasjon av det fra luft til en lavere pris enn kryogene metoder kan også være mulig.