Hva er fortausteknikk?

Pavement Engineering er prosessen med å designe asfalterte overflater for å imøtekomme behovene til trafikk, fotgjengere og miljøet.Fagfolk i dette feltdesignveiene og gangveiene, samt alle relaterte støttestrukturer under overflaten.Fortausteknikk innebærer både fleksibel asfaltering, som asfalt og stiv stimulering, for eksempel betong.De kan også designe hardscapes og gangveier ved hjelp av asfalteringsstein og andre typer medier.

Et av de viktigste målene med fortausteknikk er å lage asfalterte overflater som trygt kan imøtekomme all gjeldende trafikk, enten det er bil eller til fots.Strukturen må være sterk nok til å støtte disse belastningene uten svikt, og bør være designet for å vare i mange år.Overflaten til hvert asfaltert område må forbli glatt og nivå til tross for hyppig bruk og et bredt spekter av vær og temperaturer.Fortausteknikk inkluderer både nytt arbeid og reparasjoner av eksisterende asfalterte overflater.

Pavement Engineering inkluderer også et sterkt fokus på miljøfaktorer.Tradisjonell asfaltering bidrar til avrenning av overvann, noe som fører til erosjon og sedimentering av lokale vannveier.Stallede områder bidrar også til vannforurensning, noe som utgjør en trussel for mennesker og dyreliv.Moderne fortausteknikk prøver å begrense disse problemene ved bruk av permeabel asfaltering, noe som gjør at vann og luft kan passere gjennom overflaten.Når dette ikke er mulig, legger fortauingeniører til undergrunnsstøtter og dreneringskanaler for å minimere avrenning.

.Fortauingeniører kan jobbe hos ingeniørfag- eller arkitektfirmaer, samt for byer og kommuner.Andre kan jobbe for banefirmaer, og fungerer som veiledere og rådgivere under asfalteringsprosessen.Endelig kan noen fagfolk innen asfaltering i forskning i forskning, bidra til å utvikle og teste nye asfalt- og betongblandinger. En geologisk undersøkelse av området, så vel som jordprøver for å vise lokal jordsammensetning, er vanligvis de første trinnene i fortausteknisk prosess.Ingeniører kan også bruke andre undersøkelsesteknikker under overflaten, for eksempel boring for å bedre forstå lokale forhold.Deretter samler ingeniøren informasjon om hvordan en planlagt asfaltert overflate skal brukes, og hva slags trafikk som kan forventes.Fra denne informasjonen oppretter han en asfalteringsdesign som best vil oppfylle både trafikk- og budsjettmål.Han kan også føre tilsyn med asfalteringsmannskapet når de utfører denne utformingen. Pavement Condition Index, som ble utviklet av U.S. Army Corps of Engineers, brukes tungt innen fortausteknikk.Dette systemet bruker en skala fra 0 til 100, og brukes til å karakterisere tilstanden til et asfaltert område.Fortauets tilstandsindeks gir en pålitelig og universell metode for å vurdere asfalteringsforhold i et spesifikt område.