Hva er rullekomprimert betong?

Roller-komprimert betong (RCC) er en relativt tørr blanding av sement, aggregat og vann.Det har en tendens til å bruke forskjellige forhold mellom de samme grunnleggende materialene som annen betong, noe som kan føre til at blandingen er noe mer tørr.På grunn av det faktum at rullekomprimert betong kan bruke en mindre mengde vann, kan det generere mindre varme under herdingsprosessen.Dette kan gjøre det nyttig i en rekke forskjellige applikasjoner, spesielt i veldig store skjenker som de som er involvert i damkonstruksjon.Navnet rullekomprimert, eller rullet, betong kommer fra det faktum at blandingen generelt er tampet ned med vibrerende ruller etter at den helles.

De to viktigste forskjellene mellom rullekomponerte betong og andre varianter er dens relative mangel på nedgang oggenerell tørrhet.Nedgang kan måles ved å komprimere betong i en konisk form og deretter undersøke dens oppførsel.Avstanden fra den opprinnelige toppen av kjeglen til den posisjonen som betongen legger seg i blir referert til som nedgang.Noen typer betong kollapser helt, mens andre bosetter seg på en noe ensartet måte.På grunn av blandingsforholdene og mangelen på vann, har rullet betong en tendens til å holde formen og legge seg veldig lite.

Mellom mangelen på nedgang og lavere varmeproduksjon under herdingsprosessen kan rullet betong være godt egnet til store skjenker.Overskytende varme kan forårsake en rekke problemer i tykke betongseksjoner, for eksempel sprekker.En måte dette kan håndteres er påfølgende mindre skjenker, noe som kan være tidkrevende og kostbart.Rullekomprimert betong kan også helles i seksjoner, selv om den vanligvis er i stand til å støtte vekt umiddelbart etterpå på grunn av mangelen på nedgang.Dette kan tillate tungt utstyr å bevege seg på det nye hellingen og sette opp neste avsnitt raskt.

En annen bruk for rullekomprimert betong er asfaltering.Det er en rekke måter det kan brukes til asfaltering, selv om en typisk metode innebærer et lag med rullet betong som blir dekket i et lag med asfalt.Siden rullekomprimert betong kan støtte vekt umiddelbart etter å ha blitt helt og genererer lite varme når den kurerer, kan det være mulig å raskt konstruere nye veier ved hjelp av denne metoden.I noen tilfeller kan kjøretøy kjøre på en rullekomprimert betong- og asfaltvei rett etter at utleggeren har gått over.En slik vei kan da være åpen for trafikk så lite som noen timer etter at prosessen er fullført.