Hva er bilproduksjonsprosessen?

Bilproduksjonsprosessen kan avvike fra en applikasjon til en annen, selv om den vanligvis er høyt automatisert og basert på samlebånd.Store produsenter av biler over hele verden har en tendens til å samle komponenter fra forskjellige leverandører og sette dem sammen ved hjelp av en kombinasjon av spesialiserte menneskelige arbeidere og automatiserte roboter.Assembly Line -metoden har typisk menneskelige arbeidere som spesialiserer seg i en enkelt del av bilproduksjonsprosessen, som lar dem forbli på en stasjon og til slutt spare tid.Boutique -bilprodusenter bruker en rekke andre produksjonsprosesser, og kjøretøyene deres er ofte bygget en om gangen i stedet for på en samlebånd.

Historien til bilproduksjonen strekker seg over hundre år, og mange fremskritt har blitt gjort i mellomliggendetid.Den første bilproduksjonsprosessen involverte engangsbygging, der fagarbeidere bygde hvert kjøretøy på individuell basis.Dette resulterte i biler som var dyre, og hadde ofte komponentdeler som var håndlagde og vanskelige å erstatte.En tidlig innovasjon involverte fagarbeidere som flyttet fra et kjøretøy til et annet, og samlet dem på plass, men denne metoden ble erstattet med samlebåndproduksjon 1913.

De fleste store bilprodusenter fortsetter å bruke samlebåndsprosessen, selv om den har blitt stadig mer automatisert.Roboter begynte å vises på samlebånd på 1980 -tallet, og mange aspekter av bilproduksjonsprosessen er automatisert.Disse robotene må fortsatt overvåkes av mennesker, og andre fagarbeidere er pålagt å utføre mange aspekter av produksjonsprosessen.

Bilproduksjonsprosessen begynner vanligvis med en designfase, hvoretter alle de forskjellige komponentdelene ofte er bygget vedeksterne fasiliteter eller til og med av utenforstående entreprenører.En bilprodusent vil deretter samle komponentdelene sammen, inkludert chassis, motor og overføring, og sette dem sammen på en samlebånd.Noen produsenter bruker en metode for mager produksjon kjent som akkurat i tid, der leverandører bygger og sender komponenter i små partier bare når de trengs.Andre produsenter bestiller komponenter i store partier og lagrer dem i lengre perioder som forsikring mot forstyrrelser i forsyningslinjen.

Boutique bilprodusenter bruker vanligvis andre typer bilproduksjonsprosesser.Disse produsentene er vanligvis mye mindre enn de store selskapene, og bygger et begrenset antall kjøretøy hvert år.De bruker typisk produksjonsprosesser som ligner på de som går foran institusjonen for samlebånd, og kjøretøyene er ofte bygget en om gangen.Dette resulterer noen ganger i kjøretøy av høy kvalitet, selv om de vanligvis er veldig dyre også.