Gjør luftskip comeback?

Den første drevne, kontrollerte flyvningen i historien blir kreditert luftskipet.24. september 1852 reiste Henri Giffard, en franskmann, 27 km fra Paris til Paris til fangst i sitt dampdrevne luftskip.Mer enn 50 år før Wright Brothers Historic Flight, huskes Giffards-fly sjeldnere på grunn av den langsomme luftskipens langsomme i forhold til fly.

I 1900, flukten av den stive-skallede LZ1 Luftschiff Zeppelin markerte begynnelsen på denFørste gullalder for luftskip.Dette fortsatte til 1937, da Hindenburg - det største flyet som noen gang er bygget på 250 meter langt (820 fot) - brast i flammer og ledsaget av mye dramatisk medieoppmerksomhet, brakte undergangen til offentlig tro på luftskip.Selv om luftskip ment å frakte sivile ikke ble produsert etter katastrofen i Hindenburg, har USAmed lanseringen av

Zeppelin NT

.Det nye luftskipet ble opprettet av Zeppelin Luftschifftechnik GmbH (ZLG), med base i Friedrichshafen, Tyskland.ZLG ble grunnlagt i 1993 som en spinoff fra de originale Champions of the Golden Age of Airships, Zeppelin Company.Tre Zeppelin NTS er siden blitt laget, så langt brukt til joyrides og reklameplass.I stedet for å ha en stiv all-aluminiumsramme, bruker NT en halvstiv ramme laget først og fremst av karbonfiber, med bjelker av aluminium.75 meter lang (246 fot) og bare 1000 kilo (2200 pund), er NT fylt med den ikke-brennbare, ikke-reaktive gassen, helium.Med maksimal nyttelast og en full drivstofftank er NT ikke helt lettere enn luft, noeLuftskipet har en toppfart på 125 km/t (77 mph), med 70 km/t (44 mph) som en mer typisk cruisehastighet for turistfly.Den er i stand til å reise rundt 900 km (560 miles) uten å fylle bensin, og holde seg høyt i nesten 24 timer.Kommersielle flyreiser tilbys av DZR, et datterselskap av ZLG.Flere titalls flyvninger per år opererer rundt Lake Constance, som ligger ved siden av byen Friedrichshafen.Flyene varierer fra en halv time til to timer, til en pris av omtrent 150 euro per time. Zeppelin NT kan bare være begynnelsen på en ny gullalder med luftskip.Ingeniører og forskere over hele verden har begynt å vende oppmerksomheten tilbake til luftskip siden den vellykkede flyturen fra 1997.Fremskritt innen stoffer, sol-/drivstoffceller og batterier vil snart gjøre luftskip til attraktive plattformer for observasjon og telekommunikasjon.Bare noen få ganger saktere enn fly, kan luftskip en dag bli arbeidsledig som et rimelig middel til å transportere varer og passasjerer over hele verden.Man kan spekulere i at hundrevis av nye luftskip vil bli produsert før 2020 ankommer.