Hva er en torsjonsfjær?

En torsjonsfjær er en enhet som brukes til å gi støtte og putebevegelse i flere typer komponenter.Det er to forskjellige typer torsjonsfjær.Den første er ikke en fjær i det hele tatt, men den har torsjons- eller vårlignende egenskaper og kalles en torsjonsstang.Den andre er faktisk en spiralformet vår, for eksempel den typen fjær som brukes i en felles musefelle.Torsjonsstangen brukes ofte i bilchassis, i tillegg til trailersuspensjoner.Den lange fjæren, slik som de som vanligvis finnes tett såret på en overhead garasjeportaksel, er en annen type torsjonsfjær.

Mens en vanlig spolefjær er designet for å fungere ved å komprimere mot en belastning eller stress, er torsjonsfjæren designetå jobbe ved å vri seg mot seg selv mens de ble plassert horisontalt.Denne vrien langs torsjonsfjærens akse får spolen til å vind strammere, og gir dermed kraften til våren.Når helixen slynger seg strammere, lagrer den energi i de mange små spolene som utgjør våren.Når den er sluppet ut, knipser våren tilbake til den opprinnelige sårposisjonen.

En torsjonsfjær i stangformen består av en solid stålstang som er designet for å vri seg uten å bryte.Stangen er festet til en bevegelig komponent i den ene enden og til en solid komponent på den andre.Når den bevegelige komponenten reiser gjennom den designet bevegelsesveien, vrir stangen seg mot seg selv, og gir en vårlignende respons.På et kjøretøy er torsjonsstangen typisk festet til frontkontrollarmene, mens den andre enden av baren er festet til et kryssmedlem.Når kontrollarmen beveger seg opp og ned, vrir torsjonsstangen og gir en mykere, polstret tur til kjøretøyet.

Når den brukes i en påføring av garasjeporter, gir torsjonsfjæren den lagrede energien til å hjelpe til med å heve garasjeporten.Fjæren er såret tett rundt den øverste akselen på døren.Dette er en veldig farlig operasjon med at den opphentede energien til døren er nok til å skade og til og med drepe et menneske hvis det skulle gå fri.Mengden trykk som er lagt på torsjonsfjæren, skal være akkurat nok til å gjøre det å heve garasjeport uanstrengt for brukeren.Hvis garasjeport-torsjonsfjæren er såret så tett at den vil forsøke å heve døren uten hjelp, er den for stram og kan utgjøre en potensiell fare for døren, operatøren eller begge deler hvis den skulle bryte.