Hva er skypunktet?

Petroleum består hovedsakelig av forskjellige hydrokarboner i gass, væske eller faste tilstander.Råolje og naturgass er medlemmer av denne gruppen.En hydrokarbon i råolje er parafin, som ofte er kjent innen matbevaring.Under raffineringsprosessen gir forskjellige temperaturer forskjellige produkter, og temperaturen som voksen begynner å dukke opp i drivstoffet eller oljen er kjent som skypunktet.

Råolje i sin naturlige tilstand er relativt ubrukelig.Destillasjonen i raffineringsprosessen skaper mer et mer brukbart produkt.Ulike metoder brukes ved å bruke variasjoner av varme og trykk for å oppnå ønsket resultat.Raffineriet inneholder forskjellige enheter, for eksempel koker, sprekker og alkylering som produserer nivåer av praktiske varer.Noen ofte kjente eksempler er diesel, bensin, parafin, benzin, butan, oppvarming av olje, smøreolje og industrielt drivstoff.

Et raffineri bruker alle ressursene sine, inkludert varme og luft, når du destillerer råolje.Råvaren blir transformert til et gradvis mer et polert produkt.Til og med noen av biproduktene er nyttige når de er raffinert ytterligere.Asfalt, brukt i veibygging, og petroleumskoks, brukt i tørrcellebatteri eller elektrodeproduksjon, er et par eksempler.

Hvert av disse produktene har sitt eget skypunkt.En spesifikk temperatur der drivstoffet eller oljen begynner å bli overskyet fra utseendet til vokskrystaller.Det er viktig under prosessen at raffineren vet hva denne temperaturen er for hvert produkt.Disse vokspartiklene kan forårsake skade hvis de blir liggende i drivstoff som er bestemt til forbrenningsmotorer, for eksempel bensin.

Wax, som vises ved skypunktet, kan være skadelig og ødeleggende hvis den ikke oppdages i raffinert drivstoff.Filtre og drivstoffinjektorsystemer i drivstoffdrevne motorer kan tetteres fra voksbygging.Selv i selve raffineriet kan det være en plage ved å samle og blokkere rørledninger og andre utstyrsstykker som opererer ved skypunktstemperaturer.

American Society for Testing and Materials (ASTM) gir en oversikt over målet om tester for å bestemme skypunkt.Standardisert testing tillater samsvar med enhetlighet for de som tilbyr testmetoder, så vel som raffineriene som bruker dem.Generelt blir skypunkter for alt drivstoff- og oljenivå analysert i gjennomsiktige lag som er 40 mm tykke.

Metoder for å finne skypunktet varierer.Konstant avkjølingshastighet er en standardmetode som brukes for å bestemme skypunktet i både rent og blandet drivstoff og oljer.Denne metoden kjøler væsken i en jevn hastighet, for eksempel to grader per minutt, noe som gjør det lettere å bestemme den nøyaktige temperaturen som vokskrystallene dannes, og gir dermed et presist skypunkt.