Hva er sikkerhetsprotokollen til det amerikanske romprogrammet?

Det amerikanske romprogrammet er en kilde til stolthet for mange.Vi har vært på månen, startet utforskningen av Mars, sendt bemannede romferge over hele verden og gikk i verdensrommet.Men hvor trygt er programmet?Dette er ofte vanskelig å si siden parametrene for å avgjøre sikkerhet kan være forskjellige.Teller det når folk på bakken for eksempel blir skadet eller drept?Statistikk over det amerikanske romprogrammet kan også være vanskelig å finne siden de ofte blir klumpet inn med det sovjetiske romprogrammet.Fra det kan vi si at romflyvninger eller testforhold, som i Apollo One og X-15-3, ikke skjedde under faktiske forsøk på lanseringer.Den samlede sikkerhetsrekorden for både USA og Sovjet -romprogrammet, ikke inkludert ulykkene som oppstår i Sovjetunionen som aldri ble rapportert, er omtrent 5% dødelighet.

Inkludert Apollo en katastrofe, og i romflyvninger eller lanseringer, 17Av de 277 personene som har deltatt som astronauter i det amerikanske romprogrammet, har dødd døde ved et uhell.Eksklusiv Apollo One, 14 av de 277 menneskene som har fløyet i verdensrommet, har dødd.De fleste inkluderer Apollo One, siden det var et tiltenkt oppdrag, og selv om kommandomodulen som hevdet livet til tre menn ikke var ment for lansering den forferdelige dagen, ville den ha gått opp i løpet av en måned.

Når Apollo en er inkludert i det amerikanske romprogrammet sikkerhetsrekord, klatrer dødsraten til litt over 6%.Men mange mennesker er opptatt av at flertallet av dødsfallene i det amerikanske romprogrammet har vært med skyttelprogrammet.14 Dødsfall skjedde som et resultat av Challenger Shuttle, da den gikk i oppløsning noen sekunder etter lansering i 1986, og ødeleggelsen av Columbia Shuttle on Earth Re-Entry i 2003. En del av den høyere dødsraten tilsvarer det høyere antall passasjererombord hver skyttelbuss, som var syv på hver.

Sikkerheten til det amerikanske romprogrammet kan diskuteres ytterligere når du tar hensyn til dødsfall av medlemmer av bakkemannskapet.I 1964 ble tre teknikere drept og elleve alvorlig brent da en rakett ved et uhell antente.I 1981 ble fem teknikere gjort bevisstløs og en sjette døde på grunn av eksponering for dødelige gasser.Dødsraten har vært enda høyere i programmer utenfor USA.En raketteksplosjon fra 2003 i Brasil hevdet livet til 21 mennesker.

Sikkerhetsbegrepet er svært variabel.Er det for eksempel tryggere å fly på et fly enn det er å være en astronaut for det amerikanske romprogrammet?Eller å kjøre bil?Dette er ganske enkelt å svare på.Fra 2006 har du en sjanse for å dø på et fly.Din levetids odds for å dø av skader relatert til en bilulykke er 1 av 84 eller 1,1%.Fra å gjennomgå flypostene til det amerikanske romprogrammet, er oddsen for å dø på en romflukt omtrent 1 av 20. Det kan ikke være å benekte at dette er farlig arbeid.

Astronauts i det amerikanske romprogrammet vet denne posten, mye mer intimtenn vi vet det.De er forberedt på ulykker, skader og mulig død.Denne statistikken kan ikke engang begynne å liste opp antall ulykker som ikke har resultert i døden, men har vært i nærheten av glipp.De er enda mer skremmende, siden de oppstår med stor frekvens.Vi har også bare begynt å forstå de mulige langsiktige effektene på kroppen av anti-tyngdekjører.Noen effekter er relativt negative og kan bidra til for tidlig aldring eller forkortet levetid.

Problemet med romfly er at de fremdeles er svært eksperimentelle.Det amerikanske romprogrammet og andre romprogrammer over hele verden vet ennå ikke alltid hva som vil fungere, hva som vil være trygt og alle potensielle farer.Astronauter beskrevet for å få ytterligere kunnskap til en potensielt dødelig kostnad.Det amerikanske romprogrammet lærer absolutt av feil, men vi har ennå ikke samlet total kunnskap om hvordan vi trygt kan utforske rom.Dermed kan det amerikanske romprogrammet ikke sies å være komplettlystig, men deltakerne kan absolutt bli hedret som modige.