Hva er en hydraulisk knekt?

En hydraulisk knekt er en knekt som bruker en væske for å skyve mot et stempel.Dette er basert på Pascals prinsipp.Prinsippet sier at presset i en lukket beholder er det samme på alle punkter.Hvis det er to sylindere tilkoblet, vil påføring av kraft på den mindre sylinderen føre til samme mengde trykk i den større sylinderen.Siden den større sylinderen har mer område, vil den resulterende kraften imidlertid være større.Med andre ord fører en økning i området til en økning i makt.Jo større forskjell i størrelse mellom de to sylindrene, jo større vil økningen i kraften være.En hydraulisk jekk opererer basert på dette to sylindersystemet.

Hydrauliske knekt har seks hoveddeler.Dette er reservoaret, pumpen, sjekkventilen, hovedsylinderen, stempelet og frigjøringsventilen.Reservoaret holder hydraulisk væske.En pumpe vil tegne væsken opp og deretter lage trykk på nedstreken når den skyver væsken gjennom sjekkventilen.Denne ventilen lar væsken etterlate reservoaret og komme inn i hovedsylinderen.I hovedsylinderen blir stempelet tvunget opp når sylinderen er fylt med væsken.Når det er på tide å frigjøre trykket og la stempelet gå tilbake til startposisjonen, åpnes frigjøringsventilen.Disse er mye enklere å bruke enn tradisjonelle skruekontakter.Når du bruker en hydraulisk knekt for å bytte dekk, må du sørge for at bilen er i parken.Hvis bilen har en standardoverføring, må du være sikker på at den er første gir eller omvendt.Finn jekkpunktet.Dette er vanligvis omtrent en fot bak eller foran rattet du vil endre.Plasser kryssfiner på bakken for å danne en stabil overflate.Sett jekken på kryssfiner.Ikke plasser jekken direkte på asfalt, ellers vil den synke ned i bakken.Slipp låsemekanismen på Jack -håndtaket.Pump spaken for å jekke opp bilen.Fortsett å heve bilen til den er omtrent to centimeter utenfor bakken.Sett inn jekkstativet under bilen.Bytt dekk.Fjern jekkstativet og senk bilen ved hjelp av den hydrauliske jekken.