Czy linie lotnicze nadal używają biletów papierowych?

Od 31 maja 2008 r. Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Air (IATA), które reprezentuje 230 linii lotniczych na całym świecie i 93% zaplanowanego międzynarodowego ruchu lotniczego, nie wydaje już biletów papierowych.Główną motywacją do złomowania biletów papierowych było obniżenie kosztów i zwiększenie wydajności.Chociaż nie każda linia lotnicza na całym świecie podlega zasadom IATA, zdecydowana większość jest, a bilety papierowe są teraz praktycznie przestarzałe.

W branży lotniczej szacuje, że obniży koszty o trzy miliardy dolarów amerykańskich na całym świecie poprzez eliminowanie biletów papierowych.Wynika to z faktu, że papier do wydrukowania biletów musiał fizycznie dostarczyć, a sprzęt używany do drukowania musiał zostać utrzymany.Koszt wydania biletu spadnie z dziesięciu dolarów amerykańskich do jednego, a według branży zaoszczędzono 50 000 drzew.

Istnieje powszechne przekonanie, że linie lotnicze w krajach rozwijających się przechodzą do biletów elektronicznych, ale tonie zawsze jest to.Niektóre małe regionalne linie lotnicze, takie jak Aerocondor w Peru i Kingfisher Air w Indiach, przeszły bez papieru przed gigantami branżowymi, takimi jak Virgin Atlantic, które wydają bilety do wielu międzynarodowych miejsc na przewoźnikach.

Eliminacja biletów papierowych sprawi, że sytuacja będzie trudniejsza dla linii lotniczych, które obsługują odległe lokalizacje, w których nie ma komputerów ani prądu.W takich przypadkach linia lotnicza będzie musiała wydrukować listy pasażerów w centrali i przenieść je na odległe lotniska oraz polegać na połączeniach radiowych i telefonicznych w celu weryfikacji zmian na listach.

Tylko dlatego, że IATA nie wydaje już biletów papierowych, nie oznacza, że ludzie ich nie używają.Zgodnie z zasadami IATA posiadacze biletów papierowych mają do jednego roku od daty wydania, aby wykorzystać swój bilet i dodatkowy rok na podróż powrotną.Oznacza to, że niektóre bilety papierowe będą ważne do 31 maja 2010 r.

Ważne jest, aby pamiętać, że bilet linii lotniczych nie jest tym samym, co karta pokładowa.Posiadanie biletu lotniczego, elektronicznego lub papieru, pozwala linii lotniczej wydać przepustkę pokładową, która jest dokumentem papierowym.Przejście pokładowe jest następnie wykorzystywane do przejścia przez bezpieczeństwo, płacenie wszelkich obowiązków i imigracyjnych lub lotniskowych i opłat i zabezpieczenia miejsca w samolocie.